посмотри мой пост здесь

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=50

_________________

мне сказали, что когда на отпущенном сцеплении дребезжит , то это надо лезть в коробку :?

Забейте, шумит, не шумит какая разница в кондиционере самое главное, чтобы холодил.

У меня есть проблема, когда стоиш долго на месте с работающим кондиционером или долго торчиш в пробке охлаждение салона кондишеном резко ухудшается,более того начинает грется движок и неспасают даже оба работающих на полную мощ штатных проппелера.
Есть предположение что в пробках и особенно при температуре выше 30 градусов выше нуля, обдув радиатора мягко говоря затруднен.
С моей точки зрения проблема в отсутсвие дополнительного вентилятора перед радиатором кондиционера.
В подтверждение моей гипотезы есть тот факт что как только начинаеш двигатся с болеее менее приличной скоростью воздух из дуек резко холодеет.
Повторюсь эфект проявляется только при Т=30С и выше и длительном стоянии на одном месте!

В данный момент конструкция доп вентилятора на радиатор кондиционера находится в стадии разработки и в самое ближайшее время будет выполнена в метале,фотки будут в разделе внутринности!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Так как тарахтение теперь стал замечать все чаще, решил посмотреть на эту гайку. Все, как описал BlaZZer - обычная гайка. Правда посмотрел - у меня ничего не раздолбано, шкив крутится ровно, гайка закручена.
Интересно, если сделать упреждающий шаг и приехать по гарантии - как отреагирует диллер? Если самому поставить контргайку ( правда подлезть туда проблемно)- как отреагирует диллер?

<BlaZZer>, Обдув действительно уменьшается из-за перегрева (слишком высокое давление фреона).
Может быть 2 проблемы:

1. Грязные радиаторы - промывка и продувка полностью уберут проблему (перезаряд кондея не рассматриваем).

2. При установке не подключили провода к мозгам. При включении кондея Оба карлсона должны сразу начать работать без перерывов, причем 1й - сразу на 2й скорости.

При исправном кондее и чистых радиаторах установка 3 го карлсона - не нужна, не парься. Их два сделали только из-за кондея, с выключенным кондеем Шнива при любой жаре не перегревается и на одном вентиляторе.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Про дизельное тарахтение:

Такая же история, при выжатом сцепление коробка отключается и тарахтение пропадает. Кроме того, звук идёт снизу испод машины, точно коробка. Скорее всего это подшипник первичного вала начинает шуметь при повышении нагрузки от кондера. Лезть в коробку не хочется, буду ездить так.

_________________
[url=http://spasikc.wordpress.com][img:8cb36bf79a]http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/lin6063.0/0_1dfa1_b93667a0_L.jpg[/img:8cb36bf79a][/url]

Такая же фигня, а шкив смотрел, ничего не откручивается и более того, у меня компрессор на месте генератора у классики и никакого обратного вращения.



В краснодаре меня стукнули в воскресенье, не сильно, но фара сломана, крыло, бампер менять. Пока стоял ждал ДПС и все время пока оформляли, сначала на месте потом в группе разбора, часа 3 машина работала на месте с кондеем, т.к. жара невыносимая, а со мной жена беременная была, так вот ничего не перегрелось. <BlaZZer>, Почисти систему охлаждения

_________________

Кондер работает от двигателя а не от коробки, как они могут быть взаимосвязаны??? Хотя у меня тоже такая мысль закрадывалась, но в голове не увязывается одно с другим.

_________________
Не мешай машине работать

ХЗ, я не спец, но такую версию мне выдал в сервисе человек, у которого я 10 лет машины ремонтирую. Я сам бы даже не додумался до такого варианта. Правда, это лишь предположение.

_________________
[url=http://spasikc.wordpress.com][img:8cb36bf79a]http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/lin6063.0/0_1dfa1_b93667a0_L.jpg[/img:8cb36bf79a][/url]