Добавлено спустя 45 секунд:

Ты еще раз перезаправлял?

Добавлено спустя 1 минуту:
Если нет, то вот эти 50г золотых и вырубают твой кондей.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Забыл, значит 500 грамм мне тогда заправили. Один раз перезаправлял.

_________________
LE 2013

Значит передули давление. Как я и писал, мне тоже 625 заправили. Вентилятор на максималку включался, выключался. Воздух был ледянной, но даже движку тяжеловато было, дрыгало его на холостых. Поехал, залил 400. Изначально может холодит похуже, зато вентилятор себе тихонько работает, не замечаешь. Только слышишь релюшку кондея, когда трогаешься и когда на затяжной подъем идешь, а после первой заправки щелкала через 20 секунд.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Всем привет! Подскажите: при поездке в южную сторону и температуре около плюс 40 эпизодически слышен рокот под капотом (возникает только при включении кондиционера и в движении). Что такое может быть?

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

@Rompis , компрессор так работает.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Почему тогда раньше такого не было (за 2 года)? Или это он типа под максимальной нагрузкой такие звуки издаёт?

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

тракторный/дизельный звук - Это подшипник первичного вала коробки передач чуток износ получил, и звучит так
После замены подшипника - тишь.

Кидаться менять прям сейчас - нет смысла. Слишком дофига работы. Разбор коробки.
С таким звуком ты можешь еще лет 5 проездить (50 тык).
Вот потечет сальник первичного вала - тогда вперед. Или сцепу если менять будешь.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Спасибо, пока буду наблюдать. По возвращению домой больше этот звук не проявлялся..

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

Добрый вечер, коллеги!

Перезаправили мне хладагент 475гр, вместо 400 (у меня 2015г, заправочный объем 400 - это я потом выяснил). Проявляется так: морозит сильно, но даже на 1 скорости при внешнем заборе воздуха (27-30градусов) вентиляторы радиатора включается на повышенной скорости часто (вкл/выкл. соответственно около 15сек/15сек) на второй скорости усиленный обдув радиатора работает постоянно не выключаясь вообще (т.е. датчик давления показывает, что давление не снижается ниже 13бар - порога выключения 2 вентилятора).

Решил сам спускать фреон. Выпускал 4 раза по ~7-10 секунд, стараясь не выпустить масло. Сейчас (30гр. внешний забор) заработало почти нормально: на 1-3 скорости, при внешнем заборе очень редко включается усиленный обдув радиатора, но на 4 скорости (максимальной) усиленный обдув начинает включаться достаточно часто и надолго (40-60 сек).

Я уже забыл как было на новой машине, подскажите на новой/правильно заправленной как часто включается усиленный обдув радиатора? Например, при заборе внешнего воздуха +35, на 4-ой скорости. Или назовите свои внешние условия и примерный период включения/выключения "форсажа" вентиляторов радиатора.

_________________
LE+ 06.2015, 2131 10.2011

Далеко не все так однозначно. Я на своей на 3000 км услышал такой звук и только на горячую, при включении кондера звук усиливался до неприличного. Три раза коробку перебирал, замена первичного вала, всех подшей вкруг ничего не дала. Замена промвала и установка диска сцепления с демфером хх помогла. Сейчас тишина.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.