ГУ 50, велкам в наши ряды!
Отпишусь по своей системе:
Латунные колпачки не спасли. А почему... А потому что один зашибись прилегал на штуцер, плотно, а другой - нет. И как как раз над самым куевым золотником. Золотники вообще оказались как г..но, с гнутыми штоками и слабыми пружинами. Купил новые золотники в конторе по холод. оборудованию - не чета старым. Пружины сильнее, чувствуется, что натягивают, штоки прямые. Их и поставил. С проверкой давлением 16 очков и с маслом. Парень заправщик в этот раз попался грамотный вроде. Все сие действо обошлось мне 1300. В это вошло замена золотников, опрессовка золотников, полный цикл на роботе, 30 грамм масла и 500 грамм фреона.
Кондей сразу стал дуть +4 из сопел, а при оборотах вообще вплоть до 0С.
Пока доволен, естесссно, бум наблюдать.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Пока обнаружил КЗ от реле включающего муфту компрессора. Сжег пару предохранителей 7,5 А в этой цепи. Дальше лезть пока некогда - машина нужна на ходу. Огород не ждёт.

Реле скорее всего ни при чем.
Муфта или провод к муфте.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Естественно реле ни причем - я его выдёргивал.

@styxsv , удачи! Хотелось бы чтоб за зиму не спустило!
А как определил что колпачок неплотно прилегал?

Упирался жестко в конце хода резьбы и след обжатия на резинке был не полный, не замкнутое кольцо.
Вот хотел же туда еще колечко вставить, а не сделал...

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Из чего его делать? Может по диаметру купить, только стойко к фреону? На Али есть, только вроде наборами, опять траты будут...

Да сам ты его не сделаешь, как и я. Только подбирать из того что есть.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Сегодня у себя покрутил эти латунные колпачки. Тот что маленький (L)- отвинчивается с большим трудом (по крайнем мере первые обороты), видимо уплотнитель давит, завинчивается тоже с усилием в конце, правда гораздо меньшим. И на резинке вроде как видны следы уплотнения. Большой колпачок (H) - завинчивается и отвинчивается гораздо легче, следов замятия на резинке я не увидел. По-видимому, резьбовая часть имеет избыточную длину. Не знаю, возможен ли подбор резинки.

_________________
RS0Y5-42-02D