От забортной зависит.
Для примера Панасоник

Если норма до 8 градусов, то забортная 23-27. Ну я не знаю, кто будет при такой забортной включать кондиционер.

_________________
LE 2013

Попробуй НЕ включать его при такой температуре в Сочи, да ещё и в чёрной машине

_________________

У меня цвет "Сочи"
Не включаю.

_________________
LE 2013

Здравствуйте, может кто поможет?!
Авто Нива Шевроле 2012 года, установил ГБО, потом кондиционер в прошлом году, от frost-lada.com и сразу начались проблемы, которые пока не могу исправить, хотелось бы помощи от знатоков, сильно камнями не закидывайте.
Машина начала плохо работать без движения, на светофорах, например, задыхалась, даже иногда глохла, я сразу скажу, я не шарю в машинах, но люди порекомендовали заменить генератор, заменил, с 80а (родной генератор) на 120А (тадем), ситуация не изменилась, при работе кондиционера летом аккум высаживается, показания на табло о работе генератора показывают 13,4-13,5 вольт, бывает так, что могу заглохнуть на светофоре, без кондиционера всë в норме и показывает 13,9-14,0 вольт, с работой кондиционера прям просадки бывают секундные до 12,8 вольт, аккумулятору 1 год, электрики смотрели, мерили, утечки нет, что делать ума не приложу, электрик сказал, что генератор плохой фирмы, покупай фирму прада на 130А или бош 140а, а дело вообще в генераторе? Подскажите пожалуйста? Может есть какие соображения?

@dog1986 , при включении кондиционера обороты ХХ вырастают?
В штатном исполнении обороты увеличиваются.
Вообще по приборке на ниве 2012 года при включении обоих вентов и до 12.5 падало, но не глохло ничего.

Есть. Кондицитонер не подключили к ЭБУ, или подключили неправильно. Он не знает о кондиционере, и не успевает реагировать на включение компрессора.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

+ чем выше токи в проводке, тем большим будет падение напряжения на проводах (на это влияет сечение проводников, состояние контактов и масс). 0,5 вольта на них теряется легко.
+ термокомпенсация в РН генератора (если на холодную настройка была 14,1в, то на горячую может просесть и до 13,6.в).
Сумма этого уже съедает около 1 вольта.
А если ЭБУ не знаком с кондеем, как верно заметил Glu, то он и обороты двигателя не поднял, что ещё больше усугубляет картину.
Ну, и ещё стоит перепроверить корректно ли ГБО установлено и настроено.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Нет. Как стоит на 800-900 оборотах, так и стоит, без изменений, установщики кондиционера порекомендовали чип-тюнингануть в двух режимах и будет повышаться ХХ при работе кондиционера, но я из Самары, доехал до них в Тольятти (около 94км), без кондиционера, всë работает, до этого 2 дня назад сел аккум, гонял по городу, зарядил, поехал к электрику, он сказал, что не включается вентилятор, поэтомуи поехал к этим установщикам, порекомендовали потом обратно с кондиционером поехатт, по трассе при полном газе показания генератора на табло показывали 13,5-13,6 вольт, а в итоге пока доехал из Тольятти домой, около 94 км, плюс ко всему погонял по городу минут 30 аккум снова сел.

Это интересно, да, подключение аналоговое, к ЭБУ кондиционер не подключён, но у него свои мозги, как мне объяснили установщики, выше я написал, что не включался вентилятор и я поехал по гарантийному случаю к установщикам, при включении кондиционера должен запускаться вентилятор, в итоге реле, которое у кондиционера своë, немного выдернули и вставили обратно, вентилятор начал включаться и я уехал. Кондиционер точно рабочий, но проблема с высадкой аккумулятора остаëтся. Ещë установшики рекомендовали съездить к установщикам ГБО и чтоб они подняли холостой ход, так как на бензине мы просадок на табло по вольтажу генератора, не увидели.

Блин, какую только чушь люди не прогоняют, чтобы скрыть свое невежество и неумение!

Вам нужно подключить кондиционер к ЭБУ. В него должен прийти запрос на включение, сигнал с датчика давления хладагента, соответственно ЭБУ будет разрешать включение компрессора, увеличивая предварительно обороты ХХ, внося изменения в матмодель, и начиная включать вентиляторы охлаждения по давлению хладагента, а не только по температуре.

Как сейчас, работать не будет. Никаких "мозгов" у кондиционера нет!!!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
@dog1986 , еще, на Шниве 12 года нужно увеличить сечение черного провода массы на левом брызговике. Поставить не менее 4кв.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Это не мозги, так...., рефлекс спинного мозга)
Датчик давления у Фроста другой, и схема управления по-другому реализована. Чтобы подружить с ЭБУ, нужно будет другой датчик и подключать по другой схеме.
Читай тему "Кондей Фрост" https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... &start=230
Иван2123 приводил схемы.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.