Здраствуйте. У меня попадает в салон вода под водительский коврик через печку. Возможно ли попадание воды через фильтр салона?

если через салонный фильтр - то скорее вода должна быть с пассажирской стороны.
Под водительский может попадать, например, из под уплотнения цилиндра сцепления, уплотнения рулевого вала и т.д.

Изучив конструкцию крышки салонного фильтра пришел к выводу что герметик в соединении не нужен, т.к. вода на фильтр не попадает, а попадает в полость воздухозаборника и уходит через дренажные отверстия. Замена сводится к откручиванию-закручиванию одного самореза и смены самого фильтра.

Поменял в очередной раз фильтр и вместо обычного взял угольный. Сразу ощутил разницу - нет запаха дымящего рядом Камаза, либо много меньше. Теперь обычные брать не буду

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Danila, а где там дренажные то отверстия? А то последнее время чёт воды набирается там как в ванной. Есть ещё заглушка резиновая в аккурат около фильтра. Там грязи полно с водой. Она для чего?

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Значит сам спросил - сам ответил. Мож кому пригодится. Краткая предыстроия такова: машине 1,5 года, и после обильных дождей при проверке уровня тосола заметил подтёк из дырки у щитка (между расш.бачком и салонным фильтром) в аккурат напротив пробки расширительного бачка сочилась тонкая струйка. Заглянул в щель под пластик - воды там по самую эту дырку. Снял крышку фильтра и увидел кучу мокрой грязи в резиновой "заглушке". Когда вычистил, понял что это и есть слив - та самая резиновая "заглушка" около корпуса салонного фильтра. Грязи там было на глубину 3-4 см.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

А с другой стороны слив под аккум. Прямо на провода от него.
Удивительно это конечно мне....
На иномарках слив из этого места сделан под машину а не под капот.

химик, а туда без разбора панели наверно и не подлезть))) За год также грязью заделается и будет сливаться только со стороны фильтра Как в иномарках
Учитывая, что во время дождя эта "ванна" у меня набиралась, то моя - уже иномарка в этом вопросе))) слив рабочий остался только у фильтра

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

На моей РШН2012 с завода стоял какой-то итальянский фильтр, угольный. Логотип изготовителя нечитаемый. Зачем-то загнался этой темой и выяснил, что эта контора называется Campi. http://www.campifilter.it/Model_77-ru.aspx наш фильтр идет у них под внутренним номером AVF1801C,

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Я наконец то удосужился сменить салонный фильтр, все как у всех- окрутил 6-7 саморезов, ослабил винт, который рядом с рычагом дворника, немного приподнял пластик, увидел фильтр, подсунул в распор длинную отвертку, снял старый фильтр (забит был напрочь, видимо еще с завода стоит, 70 тыс пробега : ). Далее пошел в магаз с образцом. Мой фильтр был угольный в пластиковом коробе, разбирающемся на основание и крышку. В магазе сравнил его с калиновским- размер одинаковый, взял этот калиновский (тож угольный), установил без всяких проблем на положенное место, а старый фильтр распотрошил, оставил на всяк случай корпус от него. Цена вопроса около 200 руб за калиновский. Не бузите плиз, если я написал дикий баян, но честно, нет времени штудировать гигобайты форума о взаимозаменяемрсти.

ПС: штатного просто в продаже не было и продаваны вообще не поверили что этот фильтр с шевика :P

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда