@Тридэфикс , не вопрос,спасибо за совет.Буду брать ДААЗ,но пока повременю брать.Лишние запчасти ник чему.

_________________
Бортовой журнал

Пластун, я летом менял радиатор, ДААЗ ставил(без кондиционера у меня). После установки, течи не проверишь основательно, т.к. они лучше на морозе проявляются, а бардачек ставить все равно надо. Так чтоб не снимать зимой я положил толстый полиэтилен. Теперь смотрю, а на рез.коврике сухо- значит правильно установил радиатор. Тут отчитывался: viewtopic.php?f=54&t=1283

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Я корпус печки посадил на герметик и вывел штуцер с трубочкой на коврик ,теперь если по течёт сразу будет видно где а коврике!

Короч,недолго музыка играла...Когда двигатель остыл,накапало за ночь.Радиатору печки хана,также при осмотре обнаружил течь у радиатора охлаждения вверху справа,по самому краю радиатора течет,сверху вниз,наверное последствия аварии.Когда мороз даванул,потекло.Капает несильно,что у печки и у радиатора охлаждения,поможет ли, какая нибудь присадка дотянуть до тепла,а там быстро, сам все поменяю.

_________________
Бортовой журнал

Коробит стык пластика и люминя. На морозе пластик пучит, теряет эластичность. И стык течет.
Про присадки не подскажу,.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Понял,почитал про присадки,ну его нафиг,скупой платит дважды.Поехал покупать радиатор печки.Может и радиатор охлаждение прикуплю.Скоро предстоит секас на морозе.Подарок на НГ.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

_________________
Бортовой журнал

Как вариант, попробуй прогреть и обстучать "загибы" металла, прижимающие пластиковве бачки. Без сильного фанатизма. Лучше в половину удара пройти два-три круга, чем пытаться загнуть с первого. Чтобы равномерно зажало прокладку.
Но подлезть можно только со стороны штуцеров, да и вряд ли правый верхний угол достанешь.

Я разбирал даааавно радиатор 2108. Проверял наличие завихрителей в каналах. Даже кмудрился собрать взад и не потекло.
Но радиатор снимал полностью.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Одна из причин протекания радиаторов зимой это пресловутая крышка расширительного бачка - точнее ее впускной клапан. Перед впускным клапаном есть углубление в котором может разместится 1 - 2 капли конденсата. При определенных условиях эти капли успевают замерзнуть (прежде чем откроется впускной клапан) и заблокировать работу этого клапана в результате в системе охлаждения образуется вакуум!!!, который и сжимает(раздавливает) радиаторы вызывая их течь. Поэтому зимой на стоянке нужно немного открутить крышку расширительного бачка. Вообще лучше иметь две крышки - одна с клапанами другая без. Зимой можно эксплуатировать авто с крышкой без клапанов (для тяжелых условий не сложно поставить крышку с клапанами). Удачи.

_________________
ШНИВА LE 2013

Вот именно, нафих все эти присадки.
Покупай оба, срок им пришёл.
Все дело в уплотнительной резине. А резина у нас,- полное гавно.
Арендовать помещение с теплом однозначно надо.
Если поперечина не прорезана, то и с радиатором охлаждения- тот ещё секас.
Можно ещё и венты поменять- все не так обиден секас будет.
Я поставил венты лузар- пока не жалею, тыщ 27 ,наверное, отработали.
Тогда были много дешевле.
Посмотри мой отчёт по замене радиатора отопителя, может быть, понравится.
Достоинство- не надо снимать рулевую колонку, металл топеды.

И эта, запасайся памперсами! Я у внука выпросил штук пятнадцать...

Если не ручьем течет, а как у мне было - слегка, то мне помогла "волшебная" жижа до теплого времени продержаться.
Пробку на расширительном естествено сразу лишил клапана.
По теплому все неспеша сделал.
При вскрытии текушего радиатора ничего ужасного (точнее - совсем ничего ) не обнаружил.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...