Там же дырка есть, как раз напротив - промой карбклиниром и все!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Я на родном моторчике поменял подшипники на шариковые. Выковырял все содержимое и на холодную сварку посадил подшипники размером 22 мм наружний, 8 мм внутренний диаметр. Чтобы сварка не выпала просверлил сбоку отверстия.
gallery/image_page.php?album_id=381&image_id=3290
gallery/image_page.php?album_id=381&image_id=3291
Пока работает нормально.

Собрался сменить свою Шнивку на новую, поэтому интересуюсь, на авто 17 года моторчик печки визжит или нет? И вдогонку, застревает ли ремень безопасности в щели направляющей? Спасибо.

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

@Ланд , На новой точно ничего не визжит и не застревает. Все придет со временем.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Такая же фигня.
Текла и из под пробки, и в районе отверстий крепления крышки к головке.
Купил новую, проварили хорошо шов ИЗНУТРИ аргонной сваркой - не течет!
Можно было и старую проварить, но пожалел сварщика - количество дымища от горелого масла чрезмерно при таких процедурах!
Крышка двухслойная, завальцовка горловины пропускает до того, что внутри между слоями масло стекает до тех самых отверстий.

Зы. А вообще-то я тут читаю, раздумывая про моторчик печки. Смазываю, когда наступает очередной приступ скрипа/скрежета, уже второй год силиконовой смазкой через трубочку в отверстие, на котором резиновый шланг в ижней части моторчика. Помогает на пару месяцев.
Вот и думаю, не поменять ли перед морозами.
Но на какой? Лузар/венто/валео95?

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

расскажу свою историю
стоял родной Валее-95 разборный. свистел и цеплял чего то там... снял снизу вместе с крыльчаткой (не снималась в сторону фильтра)отвинтив 4-е гайки улитки ... решил смазать... но дурная голова рукам покоя то не дает.. вытащил втулки с посадочных мест (никогда не делайте так) хотел назад поставить хе.. фигушки не лезут... удар молотка ч/з деревяшку загнул все удерживающие лепестки и крышку, как я был зол на себя с досады прихеракал и другую крышку


у себя в магазинах нашел только Валее-95 полторы штуки и какой-то Вентос 1100 и 1500 в разных магазах
решил взять такой же как и стоял (подороже.. че нам миллионеры ж епт), снял крыльчатку (тоже туго шла, пршлось молоточком отдерябить тихонько по валу) только потом увидел как оказалось Валее-95 какой то новый не разборный и с подшипником закрытым под крыльчаткой (у старого втулки) и корпус и крышки с разборным не взаимозаменяемые... кароч поставил снизу двиг сверху крыльчатку..запуск иииии... небольшой шум, затем обороты упали ,стал за что то цеплять (не крыльчаткой) и гудеть, потом тарахтеть..нижняя часть нагрелась... вырубил, снял вал прокручивается еле-еле руками... хотел сразу об стену приложить... гарантии наверное кирдык, т.к. крыльчатку снимал метки на пластмассе и валу ставил....
посмотрев на стопорное кольцо у подшипника увидел что оно просто одето на вал, а не в пазу... да и самого паза нет?!?!?!?
думал что я когда крыльчатку снимал молоточком сдвинул вал и стопорное кольцо соскочило...вытащил шплинт с вала вставил проволоку,зажал ее в тиски и потянул, вал выдвинулся, но паза как не было видно, так и нет... покрутил вал, стал крутиться легко,если вытаскивать вал еще пружинит, но паза нет!?!? то ли вал так ушел, то ли паза в помине не было!?!? думаю может подшипник сдвинулся и паз закрыл.. одел головку и жмякнул пару раз (ломать так ломать)
подшипник так и стался стоять.. только крышку его подмял но вал крутится легко решил сам сделать паз, подключил к разъему, тонкий надфиль на 3-ю скорость.. ну немного углубился, накинул стопорное кольцо, село не сильно глубоко, но вроде сидит.. собрал поставил - шуршит тихо приятно
вот теперь думаю действительно ли вал без паза под стопорное кольцо был!?!?

и еще после сборки дуло изо всех стыков короба и примыкания вентилятора к коробу поролон не помогал... сточил чуть 3и втулки крепления чтоб больше зажать.. одна фигня поддувает.. сходил взял замазку для стекол (от -40 до +40)и замазал все стыки.. (ну нет у нас мастики для герметизации или я не нашел) по крайней мере на морозе держит хорошо и пристает к пластику отлично (мазал при -9 размяв в руках) после этого только стало нормально.. дальше посмотрим

и еще крышку салонного фильтра обязательно на герметик садить?!? там же из центрального жабо все что хочешь туда налетит? смысл? а менять фильтр легче будет не надо герметик счищать

_________________
2123 2009г.

Решать тебе. Там герметизация крышки нужна не от подсосов воздуха, а чтобы в дождь фильрующий элемент не намочить. Через щель этой крышки аккурат на фильтр может капать.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Давно уже читал, что у некоторых салон заливало через эту крышку, поэтому сажать её на герметик (как с завода, кстати) обязательно! Именно по этой причине я её не трогаю, а меняю фильтр откручиванием нескольких саморезов и отгибанием жабо. Либо снимаю его совсем если нужно до вентилятора добраться.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

А я ответа тут ждал-пождал, да и купил новый калужский за 1400р.
Старый, неоднократно залитый силиконом, уже крутил раза в 2 медленнее, но работал очень тихо!
А разок на прошлой неделе вообще не стартанул.
2 часа времени и новый вентилятор на месте.
Крыльчатку снимал, пихачить с силой не стал. На вал моторчика в улитке её поставить можно только с помощником, удерживающим её из-под капота. Шплинт нужно смазать солидолом, чтобы не выпал.
Крышку салонного фильтра от жабо никогда не отрываю, когда меняю салонный фильтр, - откручиваю 5 саморезов и отгибаю жабо.
В этот раз открутил и снял его полностью.

В салон через вентилятор раз натекло во время сильного ливня летом через усохший поролоновый уплотнитель корпуса (посадочного места, или какеготам) фильтра, когда в отводящей трубке в углу под жабо грязь набилась. Слепил уплотнительную прокладку под тот корпус из случайно оказавшихся под рукой остатков виброматериалов.

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

спс понял..будем заделывать

_________________
2123 2009г.