Вариант. Но пока в поисках других решений.
Вроде где-то видел эл.управление заслонкой. Мотор-редуктор и дешевле будет и надежнее.

Нашел.Но там шаговый, а я хочу как на дверях

Мне ведь достаточно два крайних положения.

_________________
LE 2013

ставь, главное чтоб было место где разместить и чтоб хода штока хватило на полное открывание/закрывание заслонки, и про "электрический тормоз" не забудь ...

_________________
RS0Y5-42-02D

офигеть какие ценные советы
лучше бы молчал тогда

_________________
LE 2013

Не хватит. Да и по мощности вряд ли потянет.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

мощности хватит, да по сути и другой актуатор для этих целей можно присмотреть , тут главное длина вылета штока, хватит ли ее полностью открыть/закрыть заслонку

_________________
RS0Y5-42-02D

Ну хотя бы так, чтоб закрывать полностью, а открывать пусть даже наполовину, уже запотеваний быть не должно.

_________________
LE 2013

В общем, пока холодно было, забил я на это дело. Но заранее купил блок управления отопителем в сборе.
Счас готовлюсь теоретически
Трос рециркуляции наверное не из комплекта брать, а лучше трос открытия капота 2108 ? Где-то про читал про такое.
И как отстегивать защелки которыми крепится рубашка тросов ? Вроде где-то видел, там хитрый надрез в плоской отвертке ? Только вот никак не могу найти, чтобы вспомнить.

_________________
LE 2013

Где нашли? Я про перелелку с шаговым двигателем. Уже года три езжу с неработающей зафиксированной заслонкой тросик поменять надо. Но что то не хочется, мне эти троса, а хочется с плавной крутилкой.
Зачем... Пока сам не знаю
Ведь у каких то новых наших авто есть печки с полным электроупраалением все заслонок...

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

На приорах.

_________________
LE 2013

Более того - на 2110 даже климат уже был )