Заодно дырдачки поролончиком заткни или скотчем залепи.
Если бороду снимешь.



Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Штуку N7 сними и упрешься в нужную заслонку

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Во, кажись осознание как что устроено постепенно приходит в котелок
Если говорить по фото, то там где стоит стакан с ложечкой по идеи это там где находятся фронтальные дефлекторы которые дуют в лицо, и эта та самая заслонка которую нужно подтягивать?

Цэ плошка с вареньем. Ммм вкууусное! Теща делала.
Да, та что нижняя.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Точно, тоже сначала не догнал, пока боковину не снял и не подергал за все рычажки заслонок.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Вот на этом фото все хорошо видно.
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?p=2671155#p2671155
Только пока не разберешь, не поймешь, где это.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Кстати, проверить очень просто - направление ставишь в ноги, скорость на максимум, фронтальные задвижки сопел открыты. Если чувствуется воздух из фронтальных сопел, значит эта задвижка не плотно закрыта.

Скажите, как пружинку кто цеплял на рычажок заслонки, чтобы в ноги лучше дуло?
Снял левую боковину, изогнувшись увидел и нашел нужный рычажок. Зазор там, конечно, что надо..положение "в ноги"- одно название..
Но как туда подлезть, чтобы зацепить.. и за что в недрах панели цеплять- не сообразил.. Либо разбирать надо всю бороду.

Так вот же -
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?p=2671155#p2671155
откручиваешь два нижних винта, снимаешь планку и получаешь свободный доступ к рычагу. Можно еще с него ролик снять, если мешает. А за что второй конец пружины цеплять - решишь по месту, в зависимости от длины и жесткости пружины.

На фотке- как то все на виду, как на снятой печке. В реальности- я увидел-то ее , изогнувшись снизу вверх под рулем. А уж куда цеплять- в недрах панели- вообще нихрена не видно.. Наверное надо бороду с магнитолой еще снять, чтоли..

Снял и уперся вот в эту деталь, которая на заслонку не похожа...

Но если просунуть руку дальше в глубь, то заслонки таки нащупываются, а эта часть не снимается, пробовал тянуть на себя не идет, побоялся сломать...

Эта штука распределитель N3 бокового фронта и поддува на лобовое в положении Фронт (колесико под лобовым в центре), который я предлагаю перекрыть навсегда и забыть. Это увеличит подпор в ноги.
Заслонка уже видна. Можно как-то зацепить и подтянуть на себя в положении Фронт.
Тогда в положении В Ноги оттуда не будет поддувать из фронта и ЕЩЕ увеличит подпор в ноги.

Распределитель ты не снимешь без снятия торпедо. Да и не надо.
Хотя, при желании-можно.
Надо снять боковые заслонки
Снять подводящие к ним рукава
Но кажись штука с колесиком прикручена саморезом к ней.
Снять накладки на боковых стойках лобового
снять накладку под лобовым и там саморезы.

Делать на адско протопленном салоне. Или в ОЧЕНь теплом гараже. Иначе пластик переломаешь и ершики боковых накладок.

Как-то надо дырдачку засверлить. Тогда уголком или мощным крючком надо ее зацепить и при крутилках В Ноги подтянуть к себе.
Если сильно на нее давить в свободном состоянии, можешь обломать рычажок привода заслонки слева.
Можешь слегка рукой давануть и пучувствуешь усилие слева.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

может кто подскажет какие пружинки приспособить на заслонки в ноги