CheburazhKO,
Судя по цвету - медная (по всей видимости прессованная или спеченая из порошка).

yaro,
Не надо трансмиссионку! Надо самое жидкое моторное!

А ващщето конструкция такова, что не разбирая - не смажешь.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, почему трансмиссионку не надо? GL4 не агрессивна к цветмету. И погуще будет. А вобще я все никак не сподвигнусь, но тут народ говорил, что через отверстие вентиляции щеток шприцом брызнуть прямо на щеточный узел и все сразу хорошо становится.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro,
Не в цветмете дело, густая она, а надо жидкую.
Воздух то через моторчик, считай забортной температуры идет.

Щеточный узел мазать нежелательно - будет намного быстрее изнашиваться, а в подшипник все равно при такой смазке слезы попадут.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Всем спасибо. Значит чем-то более автомобильным мазать буду. Разбирать сейчас капец неудобно, надеюсь до весны до тепла доездит. Я так понимаю, однозначной замены на несвистящий мотор не найдено?

у меня родной мотор скрипел два года, особенно в межсезонье досаждал, а при езде по косогорам скадывалось впечатление, что крыльчатка задевает за стенки воздуховода. Пару месяцев назад мне это окончательно надоело и я поставил лузаровский вентилятор. Полчаса на замену потратил, ничего сложного абсолютно и теперь тишина! А вот как смазать мотор не снимая его, я не представляю, бестолковая это затея имхо

никак его не смажешь, не снимая.
всё-равно придётся разбирать, т.к. там куча шлака (стружки) валяется, который вычищать надо.
на замену первый раз около 1-1,5 час потребуется, второй раз быстрее)))
на снятие-разбор-прочистку-сборку-установку часа два можно потратить, не торопясь.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

И что в этом плохого? В верхнем шариковом подшипнике вообще литол с завода (в нижний я также литол заложил) и ничего.

С чего щеточный узел изнашиваться быстрее будет из-за смазки?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, на каком моторе сверху шариковый подшипник стоит? В смысле марка/модель

Из-за ухудшения контакта от масляной пленки щетки искрить будут. А от этого и они и коллектор выгорают быстрее.

модель 2123-чтототам на шниве 2003-го года такой стоЯл с завода. Уже полностью перебирал (смазка подшей, замена щеток), до сих пор работает

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.