интересует вопрос - можно ли на шниву 2006 года с M 7.9.7 установить сабж, который ставят на LC и GLC на заводе(производства компании дельфи по-моему), и который делает их дороже, соответственно, L и GLS на 24 тыр? я так понимаю там надо сам кондей + прошить мозк. а то предлагают тут поставить непойми чего за 40 тыр да еще и мотронику об этом ничего не говорить. сомневаюсь что и без того дохленький шнивский двигатель с энтузиазмом отнесется к подобному надругательству.

_________________
епамобиль

Нет, нельзя, на офисайте написано, ибо внесет большие изменения в конструкцию

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

Ссылочку пожалуйста на то что вы имели ввиду...

На оффициальном сайте написано например
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside. ... /cars/cond

Заходил к местному дилеру, предложили поставить за 30 000, но несколько другой не дельфи.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside. ... &model=it9

Вопрос: GM-AVTOVAZ начал выпуск автомобилей с кондиционером. В связи с этим прошу ответить на вопрос: возможна ли установка данного кондиционера на модели выпуска до 2006 года и позже?
Ответ: Установка системы кондиционирования воздуха на автомобили Шевроле Нива 1.7, выпускающиеся без кондиционера, не предусмотрена заводом-изготовителем.

Это связано со значительными изменениями в конструкции автомобиля (система управления двигателем, кузов и др.), которые повлекут высокую стоимость переоборудования.

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

Ep, Он, кондей, нафик не нужен!!! У меня было 5 авто с кондеем и ни на одном я не пользовал его более 2-3 раз в году. Не жаркие у нас климатические условия.
Но самое главное недостаток мощьности при включении кондея!!!
На последней Субару с мщьностью 174 л.с. при включении кондея как и на остальных падола мощьность и приходилось выбирать или арбайт кондея или мощность двигла. Единственный плюс городские пробки там да!!!
Енто мое сугубо личное мнение!!!! :

Я эксплуатирую машину ежедневно - на работу, обратно. В выходные по делам, по магазинам. И очень много на дороге КАМАЗов и АВТОБУСОВ, которые просто ДЫМЯТ черным дымом, и на светофорах стоять рядом с ними..... Да и выхлопами дышать в этих же самых пробках... Так тчо для меня одно только это оправдывает его наличие, и брать я себе буду именно с конеем, это уже решено!

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

LokoTen,
А причем тут кондиционер???? Он же не очищает воздух!!!!
Или ты имеешь в виду закрыться (поднять стекла) от угара. :

Я имею в виду закрыться от газов и не умереть от жары и духоты

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

Понятно, ставить кондишн на авто, где его установка не предусмотрена заводом, большая морока...и высокая цена. Причем не факт, что вся эта байда еще и работать будет качественно...вижу тут больше проблем, чем удовольствий .
А существуют ли автомобильные автономные системы ну пусть не полного кондиционирования, то хоть очищения и охлаждения воздуха, электрические ессно? Очень удобно - поставил такое в багажник, включил в прикуриватель, включил в салоне рециркуляцию воздуха и наслаждайся! Ведь купить более мощный генератор и аккумулятор гораздо дешевле и проще установки кондея и прошивки контроллера!
Кто использовал такие девайсы?

Мне тут подарили "Ионизатор воздуха", втыкается в прикуриватель. В чем смысл его работы - загадка.
Я его поюзал дня три и бросил в багажник.

ИМХО, нет смысла городить огород, все равно от жары поможет только кондей, а от камазов в пробке только рециркуляция и угольный фильтр салона. Когда стоишь в пробке в жару возле камаза, то требуется сразу три составляющих