Всех с праздником!

Поискал, поискал.. чета ничего конкретного. Мож не там\не то искал :-) поэтому сцылки приветствуются.

Итак: -20, завелся, параллельно включил отопитель салона, который проработав 10 сек, замолчал. И это за 200 км от дома. Про то как я ехал по приборам периодически омывая изнутри стекла (потеют и тут же замерзают) первачком в 90 г я не буду распространятся, скажу лишь, что по приезду вырвал (как зуб больной кусачками) я 18-й предохранитель оплавленный, заменил на аналогичный в 25А и ... тишина мля. Огорчился окончательно.

Хде копать...есть мысли?

Madisson.S, Ну с мотора ессно,можа заклинил : :

_________________

Да моторчик менять - к шаману не ходи. Только омметром сначала проверить и руками повертеть.

_________________
Рычу и ем солярку!

С Прздником!Да,скорее всего кирдык маторчику раз он жрал большой ток что предохранитель расплавился.Для начала ищи над бардачком,приходит на моторчик питание,и не воняет ли он горелой изоляцией.ИМХО

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

пасиб, други, за мысли вслух ... пошел думать кто в гараж теплый пустит.

К слову спешу сказать... простил я ее за сюрприз энтот... ога-ога.. простил. Хоть и померз основательно (палец насилу оттаял на ноге) зато из засады выбрался. Понял почему на обочинах зимой много перевернувшихся фур. Короче рассказываю: как только все стекла снова замерзли, дай думаю остановлюсь у обочины протру все самогонкой; включил поворотник даю вправо и ... чую - переворачивает мну. Пляяя... , а с виду ровная площадка. Забыл! Совсем забыл про снежный наст. Глаза то верят, а разум говорит СТОП! Встал вовремя. Но вывес небольшой все ж случился. Как уж я воткнул блок дифа -хз. Но вытянул таки себя за макушку. Страшное дело, скажу я вам, эта обочина зимой. Затягивает как болото куда б ни ехал. Только блок выручит или на галстуке уже..

чтобы в обочину не нырять голова нужна ане руки.16 лет фуры гонял ни разу не сваливался :

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

а фуры ложатся от того что водилы засыпают. или летят низко по льду :

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

Madisson.S,
прежде проверь блок сопротивлений. Там тоже есть термопредохранитель. В 4 положении ручки вентилятора напруга подается на двигатель минуя блок сопротивлений.
Проверяется на 4 скорости вентилятора отопителя - если дует, то смотри блок сопротивлений, если нет - проверяй напряжение на двигателе вентилятора и сам двигатель.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

offtop уже пошел.. ну да ладно.. я вот жалею, что не сфоткал (замерз наверное без печки :-) ) ... визуально ровная площадка с дорогой. Метра 2-2,5 будет от кромки асфальта. Только из них твердой поверхности около полуметра, а дальше наклон под снегом сыпучий. Я когда вылез оценить обстановку, так выше колена (полбедра) ушел. Как раз на уровне правой фары. Образно, с плюсов начинается наклон,

| |~+~~~
| |~+~~~
| |~+~~~
| |~+~~~

хотя визуально все ровно, хоть уровень проверяй строительный. Вот и подумалось, что по казанке (М7) таких мест - через километр. Сам лично вытаскивал шоху с озадаченным водилой в точно таком же положении, который решил отлить ну и сдал вправо :-), в итоге жопа кверху...

Не дует, Евгений.. Не дует :-(. Движок таки, видимо. Странно другое.. предохраны так ведь просто не горят... Эксплуатировалось все аккуратно и на ровном месте, можно сказать так, предательски сдохло.