Всем привет! В руководстве по эксплуатации Шевроле Нива в техническом обслуживании есть такой пункт "замена ресивера кондиционера" - через 3 года. Ни на старом форуме ни на новом таких тем не нашел, неужели никто не менял данный девайс и нужно ли его менять? Сколько стоит? Я так понимаю, чтобы его поменять нужно стравить хладагент из системы?

Менять нуна. Проблема в том, где его найти. Ты же пишешь про катридж (№ GM-AV 00001-7504683-00-0) конденсатора?
К изготовителю компонента (ф. Ferrari) вроде, никто ещё не обращался, здесь не делился

@Yurez , верно, хладогент нужно стравливать. Но, если кондей работает нормально и система долгое время не была разгерметизирована по каким-либо причинам, то и нечего туда лезть, имхо.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

А что - стоковый ресивер - дефицит?

@Yurez , смысл лезть ломать работоспособный агрегат без причины?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Кондер после каждой зимы требует заправки. Все лето езжу норм, с первыми морозами давление куда то девается.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:


Ну не спроста ведь в сервисной книжке прорегламентированы эти работы, видимо есть необходимость замены, вот и спрашиваю кто менял и нужно ли это делать?. А про работоспособный агрегат так скажу: меняю свечи возле дома, вышел сосед спрашивает что делаю, говорю свечи меняю, он зачем типа, я говорю пробег типа на 30 тысячах нужно заменить, он ну машина же заводится и ездит нормально (не троит), говорю нормально, зачем тогда меняешь говорит, я говорю а что ждать когда заводится перестанет или затроит где-нить по трассе. Занавес.

Добавлено спустя 20 минут 23 секунды:


Нет. Я пишу о ресивере. Он расположен где-то под правой фарой. Типа бочонка такого. Цифра 7 на картинке.
https://yandex.ru/images/search?img_url ... rpt=simage

Это ненормально.

Перед очередной заправкой неплохо бы все уплотнительные колечки поменять...

Естественно. В нашей дыре одни заправщики, замерили давление, попробовали под вакуумом, заправили и езжай, а на просьбу найти утечку пожимают плечами, типа русская машина езжай с богом. Самому реально эти колечки поменять? Чтобы не флудить если можно ответь в личку.

У вас машина 13го года, верно? Тогда у вас нет никакого бочонка под правой фарой. Это устаревшая конструкция, снятая с производства. Вот как раз такой бочонок вы и не найдете, но вам и не нужно. Ресивер-осушитель у вас интегрирован в конденсер. Он там идет в виде отдельного картриджа, как я понимаю. Но на прайсе gm-avtovaz я что-то не нашел такой позиции в принципе, только конденсер в сборе.

Самому кольца поменять реально, но их еще надо найти. В моем городе это оказалось большой проблемой. Только вы учтите, что дело не только в уплотнительных кольцах на трубках. На наших машинах чаще всего мрут нипеля на трубках высокого и низкого давления и травят шланги в месте обжима!

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Это не машина русская, это они механики колхозные


Я набор давно покупал

Так и лежит без дела