На "Эвридике" стоят Корды за два лета не ослабла ни разу ни одна гайка , хотя и резьбу , и конус гайки мажу графитной смазкой . Хотя по теории "гайковерчения" резьба должна выступать из гайки на 2-3 витка... Но так как гайка садится "в конус" - самоотворачавание маловероятно .

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Ага, и обмазана контровкой :
Я уже больше двух лет езжу на литье с родными гайками, и ни намека на ослабление. Шпильки мажу графиткой, гайки затягиваю 60-сантиметровым воротком.

Приходится работать с водородом и паром (до 160 ата) , там конец болта внутри гайки - криминал , а на своей машине ... езжу ине парюсь. Кстати на работе на "контровку " у барина денег нет.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Вот паспорт диска.
http://www.skad.ru/catalogue/passport/

Тут и про гайки, и про усилие их затяжки. На самом сайте сертификаты и многое другое.
Гайки от штампованного диска, это от незнания или безысходности. Хотите безопасности, покупайте соответствующие гайки.

_________________
Жизнь - игра: задумана хреново, но графика обалденная.
РШНГ GLC, 2011, дикая слива.
DRP - Driver radiant pleasure

DRP, так у нас для штамповки и для литья с завода гайки одинаковые

Сезон отъездил на Эвридике с "родными" гайками, полёт нормальный. По-началу тоже искал закрытые хромированные, но потом передумал, т.к. конус гайки совпадает с конусом диска, а то что витков не хватает, так с закрытыми гайками их просто не видно : .

2 сезона на скад эвридика-2. Полет нормальный. Блестят как новые, если помыть!
Они толще штамповки, поэтому когда поставил и закрутил обычные гайки - то казалось, что они на пол гайки не закручены. Докупил хромированные новые гайки. Да, конус у них и штатных одинаковый, но у них резьба раньше в гайке нарезана. поэтому на 2 витка с ними больше - так более спокойно себя чувствуешь

_________________
Вся жизнь в лесу!