Уважаемые Шниваводы!
Нужны Ваши советы!

Вчера на радостях после покупки МУДов засадил машину по самые "гланды" в говны...виной моя дараццкая самоуверенность и сверхуверенность в МУДах...Но речь сейчас не об этом...После того как машину все таки эвакуировали из этих самых ГОВЕН, обратил внимание что колеса напрочь забиты грязью. Супортов и тормозных дисков вообще не видно...Долго и нудно выковыривал громадные куски грязи, поливал из ведер, но все равно все удалить не смог. В глубине дисков (ВСМПО Тайга) все равно остались залежи говен...

Отсюда вопрос: Так ли страшно их там оставлять, или все таки необходимо после каждой такой покатушки снимать все 4 колеса и тщательно промывать?
ИМХО мойка тоже не панацея, не смогут они своими "керхерами" все полностью удалить...Да и накладно получается....

P.S. наличие этих говен в дисках биения в руль не дали...Забить на это? Или чревато последствиями (сдохнут тормозные диски, суппорта и т.д.)?

Жду ваших мнений и рекомендаций...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, около ГОВЕН всегда есть ЛУЖЫ, выбираеш ту в которой дно потверже и катаешся с ГАЗОМ туды-сюды... крупную грязь гарантировано вымоеш.. но это так на будущее...
Но уж если засохло, то я бы колесики всеже скинул... и их и подвесочку то промыл...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

да да помыть хотябы крупную грязь с колес и подвески я помница себе пыльник шруса так порвал!сначала так же покатался что аж гаек и ступиц видно небыло потом помыл машинку а подвеску не промывал так вот кусок глины присох и как то умудрился мне пылник толи продрать толи протереть пришлось менять пыльник наружний !теперь стараюсь сбивать большую грязь или сам при мойке на даче насосом или ребят на мойке прошу чтобы керхером прощлись!а так да по луже да с газком ну это если после говен сразу не давая грязи высохнуть!Глину мою сразу потому как знаю высохнет замучаешься потом отмачивать

_________________
[url=http://userbars.ru/][img:995afc980d]http://img260.imageshack.us/img260/5734/chevroletfanpj4.png[/img:995afc980d][/url] [url=http://www.autometric.ru][img:995afc980d]http://www.autometric.ru/lines/Lewka23.gif[/img:995afc980d][/url]

От епсь... а позвонить не судьба была Серег ? Я ж тее говорил - шнивы ходят парами... особенно на мудах Махнули бы вдвоем - глядишь и гланды поцелее были бы...


Тут каждый сам себе злой буратина... если я после каждой покатухи или поездки на клиента буду машину мыть - никакой ЗП не фатит...
Конкретно после покатушек - см выше, по ближайшей луже покатался, потом домой... на трассе все мешающее гоВно обсыпается... а шо не мешает - дак и фиг с им...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Больше 5-ти см само отвалица! :
По аналогии с лошадиным ...мном.

_________________
Голосните за мою чучундру: http://www.sobakoshka.ru/pet/id-216/

Спасибо за предложение, Олег ;-) Но я был далеко от Тулы, за г. Рудневым ;-) Это 25 км от Новомосковска, а значит 85 км от Тулы, вряд ли бы тебя заинтересовала такая поездка. А так насчет крупного говнолазания действительно только парами надо лазить, на собственной шкуре оценил....




Я почему то такого же мнения...Посмотрим сколько машинка проживет в таком "ритме".

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Я бы помыл обязательно. В твоем случае я бы не поленился и снял колеса, чтобы потом локти не кусать и не бить себя в лоб

А какие могут вылезти поломки, если не мыть колеса?

1) Пыльники шрусов
2) суппорта, колодки, тормозные диски

Вроде все?
Или список можно продолжать?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

а там по цепи
1 порвал пыльник, попал на шрус или гранату если вовремя не заметил , как у меня было
2 супорта как я уже понял это болезнь от любой грязи и воды со временем клинят всеравнода

_________________
[url=http://userbars.ru/][img:995afc980d]http://img260.imageshack.us/img260/5734/chevroletfanpj4.png[/img:995afc980d][/url] [url=http://www.autometric.ru][img:995afc980d]http://www.autometric.ru/lines/Lewka23.gif[/img:995afc980d][/url]

"Ох уж ети сказки...ох уж ети сказочники" (С) Шел прошлогодий снег.

Чем субботу дома сидеть и эмулятором штурмана любоваться - дак с удовольствием бы с тобой полазил... на клубный шалыкинг на карьере - 450 км на круг за день - влегкую и в кайф... а ты про какието 170-200 - "врядли заинтересовала". Так шо звони...


Ну на НИВЫ погляди - это ж лотерея кому как повезет - некоторые по 20 лет живут и ничо... а аппарат изначально под россйские гоВны делался... и крест на пузе не сильно концепт поменял...



1. - Оооочень врядли - если токо какой острый сучок или камешек... теоретически - возможно, на практике - почти как падение метеорита точно в распахнутый багажник...
2. На задействованых местах - осыпается после первых 3-5 км по трассе... а на незадействованных - дак и не мешает и не влияет... наоборт доп защита :... если токо под шериф грязи набивается так шо картер начинает резонировать на весь кузов - дюж уж грохот неприятный...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg