И правильно думал! на фуллтайме все 4 шины должны быть одной модели и по возможности одинаковой степени износа! остальное "от лукавого" или с горя от грибов! на парт тайме можно скомбинировать как и на недоприводе

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, ага, так и должно? я еще понимаю, если б речь шла про торсен или х-драйв, но у нас свободный дифф в раздатке. разные модели шин, визуально одинаковых по диаметру на разных осях, проглотит, не смущаясь

у шин разных моделей во первых разные параметры(ширина и высота профиля) они чисто условно только одиннаковы! а во вторых радиус качения шин разных марок тоже разный, поэтому это тихая сэрть межосевому диффу, ну и в третьих совершенно разная способность цепляться за покрытие и как следствие неадекватность поведения!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

...

я ж написал - при визуальном осмотре(так-то в курсе, что размер на боковине шины - условный)
сосед на простой ниве отъездил год с вли 10 на морде и 205/75/15 на заду. и ничего диффу не случилось. ездит дальше.

dimik20003, А ты ездил на его машине за рулем до установки и после? или это тебе сосед сказал что все нормально? если он ездит уже целый год так то он либо "без штанов" ходит(от бедности), либо с головой не все впорядке :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!