В прошедшие выхи ездили на природу. Две 214 нивы, у одной мудовый гудрич 215, у второй импортная резина шоссейная где то 235, может 245 с большим вылетом (полколеса торчит из под крыла). Раскисшее поле, как положено-раздатки, блокировки. Мудрич едет 20 метров, зарывается, назад выгребает сам. Снова едет 25 метров-зарывается и т.д. На импортной шоссейке едет, не зарывается, потому что не проваливается, доезжает до конца поля, возвращается. Внимание вопрос, что это было и нах тады энти мудричи (кста хозяин второй машины уже передумал брать мудричи, а сначала хотел) :!:

_________________
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.

L - ка, ривьера, *443**43 RUSский я.

Пускай в горку по сырой травке повторит :
http://rutube.ru/tracks/612755.html?v=9bb9d148c7d7add25e92a7d690432e50

_________________
[url]http://serg363.rutube.ru/movies[/url]

GRINGO,
То исть, ты утверждаешь, что шоссейка проходимее мудричей :

GRINGO, эксперимент не чистый. Надо было одного водителя на обе машины сажать, вот тогда былобы всё ясно, в резине дело или в прокладке

Очень много значит ширина резины и снижение удельного давления на грунт

Похоже на то, но ведь из колеи на шоссейке не вылезешь :!: Я говорю к тому что не все йогурты одинаково полезны, есть ситуации когда мудрич бессилен. Склоняюсь к тому что надо было на первой машине подспустить колёсья и мона было проехать, неохота было чесно гря возицца.

_________________
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.

L - ка, ривьера, *443**43 RUSский я.