Очень присматриваюсь к ContiCrossContact LX . Катаюсь в основном по Питеру, на выходные пикнички в полях и перелесках. Кто непосредственно резинки эти пользовал, расскажите.

Судя по рисунку резина дорожная + чуть-чуть по проселку.

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

V-Tomas, Ну скока можно тем плодить
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
И проголосовать не забудь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12605
А вот начни с этого
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30097

V-Tomas, Извеняюсь, не увидел LX


V-Tomas,
Это тебе на автомобильный форум надо : :
: Они же лысые!

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

Простите великодушно, коль неуклюже и не на ту страницу взгромоздился. Ещё, видимо, не очень разобрался на этом сайте в какие слова и кнопочки тыркать. И что не на Mudовскую резину засмотрелся, катаясь по городу.

Можно зайти на сайт continental.com и там взять инфу тк на форуме тукую вроде никто не использовал.
Согласно инфе сайта. Continental CrossContact LX используется по дорогам 80% и 20% - off road. Резина всесезонная.
Штатная люксовкая Continental 4х4 Contact 90%-on и 10% - off road. Которую кстати тут многие продают. Я тоже продал.

Тоесть придется вам написать первый отзыв если конечно ее купите.
А так я бы не советовал такую резину новую покупать на Шниву (если
конечно не за смешные деньги за немного бу). Continental CrossContact AT - был бы лучше выбор, или любую другую АТ шку
Тк как прелести хороших шоссеяк на Шниве не чувствуются. Им нужны скорости свыше 130 - 150 км/час чтобы сказать да эта резина не шумит, хорошо управляется, хорошо тормозит и комфортна.
В городе вообще разницы никакой. А так если у тебя сликовая шоссейка то какой смысл в Шниве. К примеру поехал с друзьями на шашлыки съехал 200 метров с асфальта в ложок, там костер и все дела, а вечером гроза ливень и сухая глина превратилась в мыло и тут АТ больше пользы даст Шниве чем хорошая шоссейка в городе.

Я тоже купил себе типа CrossContact LX (bridgestone dueler h/t 689) которая по проходимости оказалась лишь немногим лучше Continental 4х4 Contact которая была. Но я купил дешево практически новую резину тк народ на паркетниках предпочитает уходить на больший диаметр диска (с 16 на 17 дюйм например) не понятно почему, а штатную резину отдают по дешовке. Но сейчас иногда жалею типа надо было плюнуть на жабу, добавить 8 тыр и купить новую резину класса AT.

ЗЫ Сначала ездил 2 сезона на Штатной Continental 4х4 Contact 215/65 Р16
Потом сезон на Каме Флейм (дешовая русская резина класса АТ) 205/70 Р16 (осталась с прошлой нивы 21213)
А сейчас на bridgestone dueler h/t 689 215/65 Р16 (типа CrossContact LX)
Так вот мое ИМХО на Шниве, Асфальт сухой (управляемость, торможение): 4х4 Contact - 5 баллов, Кама флейм - 5 баллов, dueler h/t 689 - 5 баллов,
Асфальт мокрый: 4х4 Contact - 4 баллов, Кама флейм - 3 баллов, dueler h/t 689 - 4 баллов,
Комфорт (мягкость): 4х4 Contact - 4 баллов, Кама флейм - 4 баллов, dueler h/t 689 - 3 балла
Шум: 4х4 Contact - 5 баллов, Кама флейм - 4 баллов, dueler h/t 689 - 5 баллов

И наконец грязь глина: 4х4 Contact - 1 балл, Кама флейм - 3 балла, dueler h/t 689 - 1,7 балла.

V-Tomas,
Лучше посмотри на что нибудь АТ, а то опозоришься в траве, скажем. Вот, посмотри, Yokohama G012:

Drоn, так эта йока вроде мылится непотребно... Или ошибаюсь?
Сорри за оффтоп, вырвалось.
По теме: на указанной резине с асфальта съезжать не надо.

Наверное в имелось ввиду в глине, тесты показывают (и свой опыт на континенталях) что по траве тяга у всех шин одинакова, а у шоссеяк в траве тяга больше чем в 2 раза выше. Я даже когда на контиках по полевой дороге (глина) ездил после дождя специально выбирал траекторию где хоть немного, но трава есть, очищение от глины происходит.
Вот тесты
http://www.autobild.ua/test/736
вот еще
http://news.colesa.ru/news/4976.html
тут вообще в 7 раз тяга отличается между грязью и травой
Одна шоссейка на глине показала вообще тягу в 73 кг для BMWx5 тоесть теоретически я на глине Х5 (400 лс) смогу удержать руками и он не поедет.
А вот сравнение тяги в грязи шоссейки, атешной (АТ) и МТ, тоько в статье этот тест (трава с грязью называется)
http://www.autobild.ua/test/634/
Тяга Шоссейки 164 кг, АТ-206 кг, МТ-240 кг.

Эти 3 теста в разное время в разной местности делались (разная грязь использовалась), поэтому и данные по тяги отличаются.
Это чтоб не была мысль сранить тягу одной шины в одном тесте с другой в другом - некорректно будет

Йока по сравнению с той , с которой тема начата (conti cross contact LX) вообще "мудовая".

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься