Kisel, Шпильки от нивы и в СТО делов на час умелому мастеру.шрусы не какие там снимать не надо

В разных местах нанесены насечки для запрессовки!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

1) снимаешь колесо
2) снимаешь тормозной блок цилиндров и колодки (вытащить верхнюю оську скобы)
3) открутив с тыльной части кулака два застопоренных болта на 17 и один на 10, снимаешь направляющую колодок
4) снимаешь ступичную гайку и коническую шайбу
5) просто вытаскиваешь ступицу вместе с тормозным диском. Кулак, шрус трогать не надо они не мешают
6) что делать дальше - итак будет видно - просто забить новые шпильки и хорошо протянуть (можно на колесе уже)
7) собирать в обратной последовательности

делов МАКСИМУМ на 45 минут, тема проверена - я так менял тормозные диски за 1.5 часа - факт. При снятом колесе остается лишь открутить 3 болта и 1 гайку.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо за подсказки!!
Поменял-действительно все легко делов на час.
Гайку ступицы пришлось старую ставить. Новые были обе сточкой(в магазе продавец сказал что эти) А нужно обе БЕЗ ТОЧКИ.
Ис моментом затяжки не особо разобрался в мурзилке больно мудрено.
Затянул примерно на глазок. Теперь с этой стороны чашка погорячее чем с другой.

Kisel, теперь читай тему про регулировку ступичных подшей. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца