Погода подсказывает: пора переобуваться в зимнюю резину.
А, поскольку, на шипах никогда не ездил, то хотелось бы
получить ПРАКТИЧЕСКИЕ советы.

Спасибо.

P.S. Gislaved Nordfrost3 205\65\15 на ВСМПО Эллада.

Silver,
обкатывать там особенно нечего. Сел в машину и поехал. Но несмотря на шипы про осторожность забывать нельзя. В каше и рыхлом снегу шипы почти не работают. Более того сцепление с дорогой меняется радикально от того что под машиной: асфальт со льдом или снег. А потому если влетаешь на скорости в небольшой снежный перемет, то можно потерять управление несмотря на шипы.
Многие залетают, думая что одев шипы настало лето. Увы, это не так.
Удачи.

Вчера поменял Баргузин на Нордмастер.
Заметил интересную особенность. На гололеде разгон на Баргузинах был достаточно внятный без каких-либо неожиданностей, но торможение естественно плохое. Поставил шиповку и попробовал снова разгон и торможение на том же участке дороги. При разгоне выявилась неприятная тенденция, задок норовит догнать перед, т.е. срывается в пробуксовку и занос на 1 и 2 передачах, торможение естественно более уверенное.
Так к чему я это. На шиповке тоже надо ездить с головой а не забивая на все вокруг.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Если не ошибаюсь мне советовали первые км. 200 больше 80 не гонять.
К стати не знаю то ли "правильная" резина, то ли по чесному обкатаные,
Но вторая хака к третьему сезону не потеряла ни одного шипа. И это при
том что езжу я не особо осторожничая.

_________________
http://www.bike-travel.ru - Портал велопутешественников.
http://www.mitino-park.ru - Митинский парк.

При "обкатке" шипов нужно просто соблюдать осторожность -не влетать в повороты на пределе возможностей, не рвать с места и проч. Если в городе-обкатка за счет частых остановок-троганий пройдет быстрее. Ну как тут лучше сказать? Шипы должны "приработаться" к посадочным местам, принять нужную форму.
Теперь в отношении вылета шипов - ждать что на Ниве они начнут вылетать не надо. Основные условия для этого - пробуксовка с места и торможение на юз одной осью - а этих условий достичб на 4х4 ну уж очень проблематично. Я за 4 года ни одного шипа не потярыл. Если шипы вылетают - это уже качетсво самих шипов, а вернее -их установки. Ну, может еще экстрим какой. У товарища на 10-ке на Н.Хаккапелите-2 за 3 года -60% шипов осталось, а он далеко не гонщик.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Знакомый шиномонтажник рекомендует на новых шипах первые 500 км больше 80 не ездить.
Кстати, "прикатывать" рекомендуется любую новую резину, не тока шипованную!

Согласен а AG про обкатку в 500 км, но при этом ограничиваться 80 км/ч не стоит. Главное не напрягать резину и как писал Вадим не влетать в повороты на пределе возможностей, не рвать с места с пробуксовкой и тормозить на асфальте юзом. Из своего опыта: на предыдущем авто была зим. резина Медео, которую тоже обкатывал, но после сезона эксплуатации с каждодневной пробуксовке (высокий въезд со стоянки на дорогу+лед+щебень+асфальт+грунт) недосчитался по 10-15 шипов на ведущих колесах, на неведущих было все ОК. На следущий год поменял резину местами, и старался не допускать пробуксовки на подобных участках и в результате все шипы на месте.

_________________
Тише едешь - дальше будешь, от того места куда едешь.

Ну не знаю, я км 300 проехал на новых шипах, после чего пошел изучать управляемый занос на трассе.....В итоге ни одного потнрянного шипа за сезон ИМХО все зависит от резины....

А манеру езды менять из-за того что на шипах, все равно что поставить аэрбэг и по встречке спокойно ездить.

Зимняя дорога ошибок не прощает.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Внесу свою лепту: обкатываю в два этапа. Первый этап - 100км, скорость 60-80, полное отсутствие резких разгонов и торможений. Второй этап - еще ~400 км, скорость 80-100, ну и тоже стараюсь разгоняться и тормозить поплавнее. Где то читал, что после первых 100км на новой шиповке желательно ей дать отстояться хотя бы ночь, чтобы шипы заняли свои места после прикатки.

_________________
С уважением, Николай.

Silver, привет! Залезь в WWW.Geiko.ru. Он сегодня (28.10.05) отвечал по авторадио на вопросы, которые ты задавал.

Сергей