Бриджстоун АТ694 и диски КиК Ангара.
Задевают передний бампер и подкрылок снизу. При 4 человеках в машине задевают об арки на ухабах.

Jix, Пружинки подсевшие .Ставь на них резинпроставки от классики и уголки бампера срежь и будет тебе счастье

Как это подсевшие?? Машине пол-года, 12000 пробег...

С таким вылетом и должен быть геморрой... Колесья же внешней стороной шоркают?

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Jix, Пружины после первой тысячи км усаживаются не мене чем на 2см потом держат осанку где то 50тыс потом опять просадка и тд. Для штатного размера это не критично а для 215 да еще с нештатным вылетом вполне.
У тебя наверное еще и пружины с синей меткой(мягко -низкий вариант) стоят

У меня тотже БРИДЖ и К&К АНГАРА и ничего не задевает.Я доволен.И по ухабам и так по равнине ездил.И подкрылки стоят.Без проблем.И вообщето у этих дисков нормальный вылет ЕТ40.Иони сертифицированные GM. :

machete13, что такое нормальный вылет? Ангара бывает и ет40 и ет15. Вроде, оба нормальные.Наш родной вылет 48 штамп и 40 легкосплав.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

У меня "нормальный" 15 . Завтра подрежу бампер, и лифтану слегка. Благо возможности ремонтной базы на работе позволяют. Уже на подъемнике висит)). И продолжу наблюдения)).

С вылетом можно вылететь в трубу.Нагрузка на подшибники и задний мост . У знакомого так и мост прогнулся. :

Под такой почти штатный размер лучше и диски штатные, подшипники веселее, а главное, дольше крутиться будут)

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15