Возник вопрос а что лучше себя покажет зимой BARGUZIN 4x4 205/70 или hankook dynapro mt rt03 215/75 по льду/сугробам/кашам зимним

Понятно, что они обе зимой никакие но все таки.
Может нацепить на зиму баргузины, по льду может выиграют чуть чуть.
Кто что думает?

нельзя на такой резине выезжать зимой. Обе летние, да и летом то они обе никакие. ИМХО конечно. Стоит поискать хотя б бу зимнюю.

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

tred78,из этих однозначно Баргузин! Между прочим, многие Газелисты на зиму предпочитают, бо у кого на шипы денег нет, даж Авторевю тест делала, и там они для круглогодичной эксплуатации первое место взяли!

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Если выбирать из этих, то Баргузин, конечно. Хотя надо в любом случае понимать, что это не зимняя резина и гонять не стоит :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Только не баргузин - однозначно!!! проверено на своем опыте, прошлый год вовремя не переобулся, первый снег застал на трассе, с дороги с колеей выкинуло как котенка в кювет, хорошо что не перевернулся. Баргузин дубеет уже при 0 -3 градусах или уже дубовый с завода идет?

_________________
РШН сочи 2010 год

Dimarik163, ты название темы читал? Человек выбирает между двумя конкретными марками и в данном случае Баргузин будет лучше. На Ханкуке RT-03 зимой шансов еще меньше. Здесь же не идет сравнение Баргузина с Хаккой, хотя и на ней улетают :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Чисто теоритически, Ханхук может быть зашипован. У него даже дырки под шипы есть. Можно повтыкать шипов и тогда он будет по-лучше баргузинов на льду.

_________________
РШН 2011 LC

Читал, не буду ни с кем спорить и каждый об этом знает, не раз уже обсуждалось, что резина должна быть по сезону и роли не играет что у нас ППП

_________________
РШН сочи 2010 год

МТ-шины обычно не величаются как пригодные для использования зимой – это, в большинстве случаев, сугубо летняя резина. И пусть вас не вводят в заблуждение отверстия под шипы, и аббревиатура M+S – это по большей части маркетинговый ход.

Помните, что зима в России и зима в большинстве других стран – немного разные вещи. Для зимы существует зимняя резина, имеющая характерный протектор, и изготовленная из специальной смеси, не теряющей своих свойств при низких температурах.

_________________
ШНива - только вперед !!!

Могу, ребяты, историйку мелкую рассказать. Давным-давно (а вроде и как вчера...) была у меня 31-я Нива на всесезонке (название не помню, склероз), и все было хорошо, сам ездил, вытаскивал в горки мелких Жигулят, а если и мотало, то не выкмдывало. Да вот в гараж у меня заезжать нужно в горку. И вот аккурат 8 марта утром выехал как всегда, а днем благодать - солнышко, с крыши потекло, вечером прихватило, припорошило, и не видно. Заезжать стал как обычно (уверенно), но только передние колеса на полу оказались - задние буксанули по полной, ж...па улетела, и заднее крыло потеряло девственность напрочь. (Та еще шутка полного привода)
За долгие часы шпатлевки и покраски пришло четкое понимание, что летняя, универсальная резина, это хорошо, но - до первого хорошего ЛЬДА. На шиповке и близко такого не было. Думайте сами.

_________________
Каждая хрень имеет свою причину.