Да бред это все про рванье. Нормальная резина никогда так не порвется.

_________________
* 303 ** 02

All1907, Так в этом все и дело. На бэхи ставят колеса для отточенной управляемости, комфортные, тихие (малоресурсные кстати), но - с мягкими боковинами. И диски немецкие, уверяю, к российским ямам по ударной прочности и вязкости никто оптимизировать не будет (из-за того малого количества БМВ, что у нас официально продаются). Да и не предназначена БМВ для езды по ямам-колдобинам. То ли дело - дубовая Кама 213 или нордман! Трудновато, мне кажется, их пробить-прорезать каким-либо дискам.

у друга стояли :
диски литые родные от БМВ.
резина стандартных размеров Бриджстоун.
подчеркиваю никто о низком профиле не говорит.
а Бридж никогда не был плохой резиной.
что же до дубовости, то она присуща всем резинам в той или иной степени.....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, Так для БМВ легковых низкий профиль это процентов 35-40...
А стандартные шины с 60-го профиля начинаются. А на шниве с 70-ти... Я на летних гудиерах катался, на бриджиках, на симперитах. Русские аналоги если брать - дубовей, и ощутимо. Соответственно, прочней.

All1907 прав, я не только слышал о реальных случаях разрыва резины на литье/ковке, но и читал об этом в специальных обзорах по дискам. Кроме того, легкосплавные диски довольно сильно подвержены химической коррозии в условиях применения антиобледенителей на дорогах. Именно поэтому я тоже зимой использую штатную штамповку.

Chaplin, еще раз, для особо одаренных.... прошу прощения, но я устал повторять...
резина не низкопрофильная...
я боюсь ошибится , но мне кажется именно о 195/70/r15 и было....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, Извиняй, но по моему, таких размерчиков для БЭХ лет так 15 нет ни в стандартной, ни в допустимой комплектации. У меня товарищ Бээмвэшник, у него 318 купе 2000 г.вып., так на ней летние колеса, на которых с германи ее привез, 225/50/16. Одно летнее по лету и убил. А зимние взял 205/55/16. С бээмвэшными опять же дискаим. Ездит очень осторожно по ямкам, буквально крадется...

И диски там не как наши КиК, и резиночки несмотря на все хорошее по сцепным свойствам, убиваются элементарно (кстати, описанные тобою случаи и на форуме бмв всплывали).

Вторую зиму на литье, причем не родном, а Нивском (вылет другой), полет нормальный, по ямам и колдобинам тоже. Вчера так спланировала с трамплина, что машинка метров 5 по воздуху пролетела (не заметила новю ямку надороге : ). Про то как литье лопается не тока слышала ,но и видела. 12ка улетела на глазах, но ей проперло, в сугроб. Ковка скорее гнется, чем лопается. Но ИМХО волков бояться... :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Chaplin, ты споришь ни о чем..
яя вверху написал, что дело было три года тому, а машина у друга наверное реально года 90.. может 91 выпуска..
машина не моя, а потому точно не помню....
что же до низкопрофильной резина - так баловство все это...
даже на БМВ....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Ага... А еще "боковой удар в диск".... Бордюром, например. Штамповка - гнется. А вот, литые - видел пару раз, что остается
Кстати, летом - тоже встречалось. Если камень в яме, или по осыпи каменной двигаешься

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)