А если другой нету :

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Установка камеры в бескамерную резину ни чем не отличается от установки камеры в камерную резину, берешь один борт снимаешь, камеру внутрь, предварительно её тальком посыпать, расправляешь её внутри, пипиську вставляешь на место ровно, чутка камеру подкачиваешь и ещё чутка расправляешь, потом заправляешь борт обратно.
Установка ни как не сказывается! Просто колесо тяжелее и всё.
Усё!

DenSSS, Смотря где прокол.

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

Вообще вопрос возник, т.к. некоторые знакомые устанавливают на зиму в шины камеру (бездорожье и, соответственно, стравленные колёса ни при чём, машина легковая) мотивируя это тем, что так лучше и надёжней. Чем именно, я не понял.
А вот по поводу минусов: устанавливать камеру надо правильно, что очень сложно, т.к. надо не допусть наличия воздуха между камерой и внутренним слоем колеса.
Данный слой отличается от обычных камерных колёс, т.к. играет герметизирующую роль. И истирается он гораздо быстрее с камерой, чем без неё.
Колесо тяжелее становится опять же.
В общем плюсов я не знаю.

При установке камеры в бескамерную шину полюбому останется воздух между камерой и покрышкой. В камерной резине он выходит через щель между диском и покрышкой, в бескамерной шине это соединение герметично. Воздух скопится в виде пузыря. В результате это место будет греться намного больше, чем вся остальная покрышка. Потом вылазит корд, и концовка известна....

Интересная теория. Особенно про щель между диском и покрышкой...

_________________
Commander 3.0 CRD

Причем собственными силами. При наличии недорогого ремнаборчика.
Это ж надо, я согласися с тобой :

Я всегда в дальнюю дорогу кроме запаски брал с собой и камеру к бескамерной резине - меньше места занимает, чем второе колесо.

А что касается камер в бескамерные колёса: помню, на казённую буханку мы купили комплект И-520 Пиллигрим и поставили на штатные УАЗовские 15- диски в бескамерном варианте - и ездил с песнями долго и счастливо. А многие УАЗоводы монтируют эту же резину на штатную штамповку с камерами - и ездят так же бес проблемм.
У камерной резины, как было правильно замечено, есть поганое свойство - очень быстро спускать при проколе и даже взрываться на скорости - я один раз испытал такое на 2104 - слава Богу, рвануло заднее колесо на скорости 110, так что машину удержал. После этого с камерной резиной завязал.
Или другой пример: когда купил 2114 - мне нахаляву отдали комплект замней резины - в основном из-за дисков. На всех 4 колёсах были боковые порезы от ножа - что-то их бывший хозяин не поделил с соседями по дому. Порезы были заштопаны и сверху сырой заклеены резиной, в колёсах - камеры. Мой Жаб Жабыч сказал: а чо сразу новую резину то покупать? - поезди пока наэтой, тем более протектор вполне ничё. В общем, отъездил всю зиму - и ноу проблем.

Как вариант камеры в бескамерку - вполне годится, в качестве запаски и проч., особенно если боковой порез на бескамерной покрышке, можно запихнуть камеру, зашить порез суровыми толстыми нитками и некоторое время ездить.
Но ИМХО смысла пихать камеры в бескамерную резину на диски с хампами, предназначенными для бескамерки - нет.

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

pogranichnik.ru,
Прокол любой , порез до 2-х см заделывал .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Прошлой зимой купил 4 зимних колеса и через 500 км по воле случаю прорезал боковину чуть ниже протектора, стекло от бутылки не увидел.
Расстроился... Но колесо новое, поставил снутри бронированную заплатку и воткнул камеру. Камера никак не проявляет себя. Вот сейчас уже вторую зиму езжу с этим колесом и все в порядке.
з.ы. а до этого вообще 9 лет без проколов ездил :

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором