у меня на передних протектор стерт уже на 4мм а на задних 3мм запаска новая с ней и сравнил пройдено уже 7000км так что как говорил Остап Бендер пора запускать Берлагу то бишь запаску.

Drоn, а как-же рисунок протектора? Ведь при переносе колеса слева направо направление рисунка меняется в другую сторону.

Olehh,
Человек спрашивал про ротацию 5-ти колес! Если рисунок протектора направленный, то на шиномантаже переворачиваем покрышку и балансируем.

А у штатных кама протектор направленный?

Olehh,
Нет

Согласен с тем, что переставлять бестолку. А вот по поводу абы какой запаски на абы каком диске никак не могу согласиться, после того как зимой с югов возвращался с тремя нормальными колесами, одним летним, и одним с грыжей и вставленной камерой. Купил бы может, да в Краснадарском крае про шипованную резину только по наслышке знают. Да и дома во второй половине зимы колесо нужной марки и размера не нашел, все осенью распродали, так что комплект действительно мог пойти на выброс, если бы машину ту не продал. Докатку могут позволить себе те, кто от дома ездит не далеко, я после той поездки и о шестом колесе задумался.

Olehh,
Как ни крути-одинакого:


PeRo,
Перед зад-есть смысл, но 5-ти колес, действительно, нет. Лучше на черный день иметь колесо с таким же протектором. Т.е. покупать 5 штук.

О чем спор вообще? Полно машин, где вместо запаски - докатка. А есть и те, где и вовсе докатки нет - баллончик с жижей на случай прокола.
Все равно в 99% случаев 5-е колесо выполняет роль докатки. Я за 4 года на шниве ни разу использовал его, до этого на ренохе 6 лет ездил, тоже запаску не доставал ни разу. Ну и нафиг ее ротировать?

Drоn, Меня смущают кромки протектора-они находятся под углом,и если колёса ставишь на другой борт, то они меняют направление.

Olehh,
Как??