DenSSS, чот не припоминаю, чтобы люминтий хоть иногда бывал пластичным...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Литьё.
Прямо на земле(песке), не снимая резины, 8-10 ударов кувалдой на отмашь через чурку и вперёд на мины : Осевой люфт практически убрал. Остался немного радиальный
А ты проволоку алюминиевую в руках ниразу не держал? :

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин,
держу чуть не каждый день (связист) - раз другой согнул - и адью... именно это и настораживает!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

А этот диск не битый? Сразу может быть и незаметно. Или прям в идеале? У мне такое было. Диск вроде нормально выглядит, а спускало. На шиномонтаже сказали, что он настолько бит, что даже не отбалансируется.

А править диски можно и ездится нормально абсолютно. В Питере - на Софийской делают рублей за 800-900. Делают так, что мне лично не удается определить, был ли диск испорчен когда. До сих пор не верится.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Андрей1977,
не, жена под вечер увидела дырку - пузыри шли


вот и мне не верится, если честно...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Правил я кованый диск на своем авто.
Осенью в прошлом году влетел в большую яму в темноте. Хотя скорость была ок 50 км/час, но помял край обода правого переднего и правого заднего диска. Диски кованые Крамз магнум.
У переднего диска оказался мят немного внутренний обод (ок 1 см) в шиномонтаже выправили за 400 руб в Перми.
У заднего правого оказалась также вмятина длиной ок 15 мм +трещина тоже на внетреннем ободе мм 5-6. В шиномонтаже куда обратился запросили 800 руб, я впринципе согласен был, но молодой парень чего то струхнул варить сказал более опытного надо подождать. В итоге отдал диск жене которая на оборонном заводе работает, там его заварили и прокатали (за 200 руб) так, что даже от нового не отличишь. А новый такой стоит 3300 руб.
Естесственно оба этих диска я поставил назад и 7 мес полет нормальный.
Поэтому на запаску думаю ставить такой диск можно.
Но если трещина большая и не на ободе да и запросят ок 1200 руб. то уж лучше купить новый камелот. Щас он 3000 руб помоему стоит.
А штатный стальной нивовский узок для контика (5 дюймов всего), а надо 6 хотя бы.

Фиг его знает, мужики, ездить или нет на правленном литье - дело каждого, конечно...Да, снаружи ничего видно не будет, а что там со структурой материала произойдет, кто знает? Не лопнет ли этот диск через месяц в хорошей яме? Алюминиевый сплав ломкий. Даже мягкий провод ломается после 2-3 перегибов. А, например, крышка РПМ вообще не гнется, щелк - и готово.

Это цена нового стального диска. Добавь еще 1200 - купишь новый литой.
Старый еще можно сдать в цветмет за пару сотен.
Зачем экономить на безопасности? Времена наварок протектора на лысую резину и переклепывания накладок на тормозных колодках давно прошли.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Тоже на днях на своей 12 на литье влетел в хорошую яму- согнул обод в одном месте так, что бескамерка спускать начала, пока заменил диск, взял б/у в отличном состоянии. Вот тоже думаю стоит мятый править или нет, чето опасаюсь ездить на правленом- фиг его знает что там с прочностью :?

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

omich,

Вот ты рассуждаешь исходя из стоимости диска 2 тыра ,
а мне регулярно приходиться гонять в прокатку машины с дисками стоимостью по 40-50 тыр за один оригинальный диск .
Или предложишь каждый раз новый диск покупать ? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ээээ.... Вообще-то вопрос изначально был применительно к дискам на Шниву, поэтому так и рассуждаю.
50 тыр за диск, говоришь.... Это каены всякие да гелендвагены, что ли?
Так полторы штуки баксов для реального пацана - не деньги
Не, смотри, нашел (или контора нашла, без разницы) 3 ляма на машину, офигенные (по моим меркам, конечно) страховку и ТО у дилера платишь, а 50 штук за погнутый диск найти слабо? Ну несерьезно это как-то.... У нас в конторе завгар тоже льет в моторы самую дрянную минералку, 406 движок до капиталки больше 120 тысяч не ходит. Кто скажет, что это правильный подход к эксплуатации техники? А тут еще и безопасность вмешивается. Экономия может обойтись очень дорого.

Предложу вложиться один раз, уйти с низкопрофильной резины и этим навсегда закрыть вопрос.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.