AlexE, спасибо сейчас тесты почитал. Мдя. Легче не стало. Ну и выбор у меня. Либо на MACADAMе, худшим в приведенных тестов, на 4-ре метра дальше по мокрой дороге останавливаться, либо на g011 каждого сучка и опавшей хвои бояться, либо на своей каме по грязи моментом "замыливаться" и на влажной дороге с заносами бороться.
(( Не уж то все так плохо?

sag, все зависит о того где ты ездишь.

если по городу и грунтовкам (пусть и раскисшим) то G011 то что надо, главное в колею не свалиться...
Правда, если ты член "клуба 4500" : то G011 еще и сотрется за 40 тыс. км.

Если нелегкая заносит на временные бетонки, к тому же разбитые, то боковина действительно напоминает надувной шарик : . В лесу тоже повать о сучОк довольно просто... Это плата за легкость и мягкость..


Про MACADAM пусть пишут те кто на ней ездит...

P.S. А чем не устраивает Бридж A/T D694 ?

ездю так: 1 день в неделю грунтовка с вожможными грязевыми вариациями до 50 км, 6 дней по 100-150 км - шоссе, в том числе есть участки русских дорог в стиле "после бомбежки или бетонные руины".
А что такое "клуб 4500"?
А в колее, что попоганее будет G011 или кама?

Бриджа A/T D694 - у нас не видел в продаже. В нашинских магазинах только MACADAM по 3500р видел. Тут еще оптовики мне предложили MACADAM и G011 по 3000р. Вот и думаю.

MaxVG, шутить изволит
Это тема, про то на каких оборотах на повышенную переходить надо.

Не заню как КАМА, но G011 не очень здорово себя ведет. (Хотя лучше чем Багузин )
Это одна из причин почему я сейчас купил себе BFG M/T

Берите Пирелли П3000 225\70
На дороге отлично стоит, и выглядит классно!!!

_________________
Не экономьте на резине - Берегите себя!!!
bigwheels@mail.ru
o050рв|78 - вишнёвый металлик

Vladimir Keyton, ШН же плавать будет на такой широкой резине и без грунтозацепов...

Кого интересовал Купер А/Т: вчерась звонил в ЮВЛ - говорят уже в Москве, таможат, ср-чт. будут, в пятницу думаю, выложат
Как раз к выходным! Ждем'с с нетерпением

_________________
С уваж, темно-серая L.

Поставил. Резина достаточно жесткая, хотя я не знаю, сколько мне атмосфер туда накачали. Телефон меня отвлек и я забыл этот момент проконтролировать ;(

По сравнению с шипованной камой К-176 - небо и земля.
Машина очень устойчивая, гораздо легче катится, лучше разгоняется, на ура проходит повороты. Но повыше уровень вибраций от дорожных неровностей. Шума нет вообще, особенно когда на нейтралке катишься
выглядит прикольно.
в говна залезть негде было.
воду из лужи, в отличие от упомянутой камы, выкидывает в стороны, а не на машину

_________________
Шнива - автомобиль, который застрянет там, куда другой просто не доедет...

Как хочется, то Макадам
Из бюджета 400 грин выдёргивать при ещё полуживом арбузине, тоска

Никому арбузины по 50 баксов не нужны? Совсем немного езженные, с февраля по октябрь :!: