Но не забыть о качестве материала и термообработке...

_________________
Фото, видео

tank178(412), было бы все так просто, токаря у нас не найти

У меня такие диски, никогда не испытывал проблем с затяжкой, врядли на разных машинах разные шпильки :?:

А гайки у тебя от каких дисков ? От штатных тазиков, тогда понятно.
Ищи конусовидные гайки для литья.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Duty__Free, у меня тоже стоят такие же диски, у многих стоят такие диски, зря волнуешься, нормально там все держится со штатными гайками : Но если сильно хочется, чтоб ездить и не нервничать, то купи другие гайки как советует AR, есть только одно "НО" , ищи гайки чтоб резьба начиналась с самого начала, такие дадут тебе несколько дополнительных витков. А иначе будет "шило на мыло" , будешь выбирать, загляни в гайку, на многих резьба не сразу начинается и в итоге будет тоже самое что и со штатной гайкой, только новые будут блестящие.

AR, SouthUrals, в том то и дело что гайки покупал специально под литье, просто психологически страшно разгоняться выше 100 когда там гайки даже до середины не накручены

Вроде у Вас не глухая тайга, а подмосковье. Посмотри, например, здесь

[url]http://www.unitrade-opt.ru/catalog.php?f[tip]=24&f[rezba]=26&f[forma]=&f[klych]=&f[avaliable]=2[/url]

http://www.unitrade-opt.ru/product_per_auto_search.php?mark=chevrolet&model=niva

или здесь http://shop.larex.ru/shop/index.php?categoryID=825&category_slug=racing-studs-sportivnye-shpilki



Или есть такой колхозный способ http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rez_disk/diski/prost.htm

Или можно заказать из Архангельска http://shop.jeep29.ru/Shpilka-kolesa-dlinnaya

tank178(412), все дело в том что такие то я шпильки купил,но у них шляпка маленькая и шлицы не доходят до пазов на ступице спереди. Их надо как то надежно застопорить вот я и вижу два варианта либо резьба либо приварить их,но сварка опять же не надежно,в один прекрасный день колесо не открутится потому что шпилька будет проворачиваться

Там всякие есть шпильки, разной длины и с разными шлицами.

а я вижу, что автор, совершенно не имея представления о серьезности доработки, занялся не тем чем надо бы.
1. Нужны гайки под литье и высота их должна быть как минимум что бы 1-2 витка резьбы из них выступало.
2. Не трогать штатные шпильки(болты - спереди) (если жить хочешь - не побоюсь этого слова)
3. со шляпкой - это мебельные закладные болты а не колесные. Колесные из специальной стали - упрочненные(классом не ниже 10).
Всегда поражаюсь как легко люди не имеющие представления о серьезности того, что они собираются делать, пытаются "лепить горбатого к стене"
ХОЧЕШЬ ЧТО Б КОЛЕСО НА СКОРОСТИ 100КМ ОБОГНАЛО ТЕБЯ И ТЕБЯ НА ВСТРЕЧКУ ВЫНЕСЛО? ДА НЕЛЬЗЯ ЭТОГО НИЧЕГО ДЕЛАТЬ!!!
ГАЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ НАДО ПРИМЕНИТЬ, А НЕ ЛАДИТЬ ИЗ ЧЕГО ПОПАЛО...
Мой пост может показаться резким, но дело серьезное - тут колхоз не применим...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!