Блин а как я в начале 90-х без АБС и на летней резине на Волгах и на 2104 ездил????? :
Хотя сейчас уже тоже на баргузинах, толькоб уж при очень крайней нужде, поехал бы потихоньку. Хотя у меня на заводе ..дядя Витя на Контике на ГЛЦ круглый год ездит, говорит нормально-главное аккуратно ездить.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

а вообще isset, ездить можно на всем...вот только "смело" не получится-надо с головой, даже на супер пупер суперзимней
https://www.youtube.com/watch?v=6U3zy8Q6TeU

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Гоша1001 Да,были времена : Я на 2102 на копеешной резине по гололеду таксовал с оторванным солдатиком в 90-е- прикольно было А на шнивку вот Бриджика поставил-НУ ЕЕ НАКУЙ ВСЕСЕЗОНКУ : : :

Alexei73, так точно, старый я уже для адреналину

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Вопрос: а эти на этих шинах зимой в Европу пустят? Там вроде требуется зимняя резина без шипов?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Это что, новый рисунок контиков?
Чет погуглил - ничего не нашел
Друзья, кто что знает про эти?

Вроде старый рисунок, ничем не отличается от того, что в первом сообщении темы. Или я не замечаю отличий?
Вся тема про такие

_________________
GLC 2014 (была), L200 2008

Walter.R62,
Внимательное посмотри на тонкие прорези протектора.
На моих штатных и на фото в начале темки -это прямые тонкие прорези.
Здесь -в виде ломаной линии, как на зимних липучках.

Не знаю, может я совсем слепой или невнимательный, не вижу особой разницы.
Вот такие были у меня:

Судя по маркировке начало 2014 года выпуска. Центральная часть - буквы S, по бокам от них чередование прямых тонких прорезей с ломаными линиями, ломаные встречаются реже.
На мой взгляд хорошие шоссейные шины, на неровной дороге может шумноваты были. Тормозили хорошо, по сырому асфальту нормально, хотя при очень сильном дожде, когда на асфальте стоит слой воды, километрах на 70-80 уже начинало ощущаться ухудшение управляемости. Было это уже аквапланирование или только его предвестник сказать не могу. Но вроде в таких условиях это нормально. По грязи не могу ничего сказать, осень сухая была.
Зимой успел чуть поездить на них по сухому асфальту с периодически встречающимся льдом и по первому тонкому снегу на асфальте. В принципе если очень аккуратно, то можно ехать. Дубели (совсем твердые становились, не продавишь, как пластиковые) при температуре около 8-10 градусов ниже нуля. Но зимой их быстро сменил на каму-515, о чем не пожалел, на шиповке, пусть и дешевой, мне было комфортнее.

_________________
GLC 2014 (была), L200 2008

Walter.R62,
Очень плохо видно. Что на моём фото, что на твоём.
Но, похоже на твоём фото такие - же.
Значит, изменили рисунок.
Продающий сказал, что прошлого года, четырнадцатого, получается.
Свойства контиков я знаю, докатываю штатные.
Зимой бриджик дм Z3.
Если с цепями, то как -то более спокойно на контиках.
Но цепи весят 14 кг, и их одевать надо...