ИМХО - ИМХОм, а практика показала, что примерно 0.7 литра 205-е Корды жрут лишних по сравнению с Камой. Критично? Каждый выбирает сам. Мне не очень.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовС, Спасибо, важная для меня информация, а в сравнении с баргузином может тоже знаешь?

Если цепи используются по назначению, т.е. в глубокой грязи, то никаких ударов там нет - колесо все равно проскальзывает, только не так сильно. А на асфальте их вряд ли кто наденет
У цепей один минус - их надо ставить и снимать. В ситуации, когда на твоем участке в 10-15 км длиной есть пять засадных мест, придется 5 раз туда-сюда их ставить и снимать, потому что по твердому грунту на них ездить просто невозможно.

Нет не знаю, арбузОв не было, с нова стояла Кама - на ней ездил год, прошлый год проездил на Кордах 205-х. Вот и сравнил статистику. Темп движения примерно одинаковый, загрузка а/м - тоже. Основной пробег - трасса и лечебные грязи. По городу почти не ездию. Штатной Камой был вполне доволен, на всякие случаи - 4 цепи всегда в багажнике лежали. Корды купил по случаю - увидел по 1950 ре - ктож откажется...
Корды, как ни крути, гудят по сильнее, всеж полноценная МТ, хоть и махонькая
Да цепи одевать и снимать надо...
И в этом их огромный минус, да еще грязные в габажник потом...
Только прет на цепях так, что никакой МТ не снилось :
Плюс цепи фактически увеличивают на размер резину.
Нормальные цепи (фирменные елочки) позволяют и рулить и не сильно грузят трансмиссию.
ПыСы. К Кордам всеж пару цепей в багажнике лежат.
На всякий случай : :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Проведя рейд по магазинам нашёл три варианта(205/70 R15): Cordiant OFF-Road ~ 3400 руб., не так-то просто оказалось найти, дефицит. Matador MP76 ~ 3100, протектор понравился, по заявлениям продавца всесезонная, хотя на ней и на сайте написано что зимняя. Dunlop GRANDTREK AT3 ~ 3400, был бы лучший вариант, смущает только протектор, как он по гОвнам будет ползать. Теперь думаю что из этого выбрать.
PS: Пробег преимущественно город, немного трассы, немного гОвен, но бывают разные...

Где-то на форуме читал что на лето лучше Гудиэр ранглер МТ она хоть и муд но разница между АТ небольшая шуму столько же но вот уедет дальше в грязи. Вот поставил опять старую Каму тк не определился с выбором что на лето ставить МТ или АТ, просто есть МТ реально злое что только покатушки устраивать а заехать на АТэшке и сесть в конце пути и себя же материть что надо было зубастее резину брать как-то не в кайф. Итог:
Goodyear Wrangler AT
Goodyear Wrangler MT
BFG AT
посоветуйте !!???

_________________
Надо что-то менять.....кроме машины !!!!!!

Сергей^Vezunchik, а у Goodyear Wrangler MT бывает нужный размер ? : или ты лифтованный ?

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

PUPS76, всю зиму изучал темы про резину и копил денюжку определился или если кордианты то только в размере 235/75/15 или АТ 215/75/15 и 5ять основных моделей, приехал во Владимир а там 215/75R15 Bridgestone 694 A/T и все другой альтернативы нет.......... взял доволен не шумит и куда на рыбалку охоту езжу лезет очень зачетно

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

ЕВГЕНЬЕВИЧ, Бриджи дороговато...а они зимой как ведут себя?

В Матадоре меня подкупает возможность зимнего применения.