Перекинул колёса , опробовал - из ледяной колеи выходят не ах - где то так же как и континенталь штатный, пот городу АБС всё равно срабатывает, хотя щас практически чистый асфальт, но всё равно - всё стало совсем иначе - могу сказать что езда на Каме Флейм на короткой ниве была болеемягка и комфортна, но при повороте у неё была некоторая плавучесть, на этой плавучести вроде бы и нет, но я ещё не прочуствовал - в четверг на родник почти по бампер в снегу поеду, а там ещё и уклон сложный со льдом под снегом, придётся ехать вверх и при этом машину будет ещё и в бок стаскивать вот тогда и будет ясно что почём и как - если на роднике без проблем как у друга на Каме 515 то тогда поставлю Бриджстоуну зачёт. Да забыл - вполне комфортно стало разгоняться до 80, где раньше держал 60 с небольшим что ни говори а трассу она держит

_________________
Учусь жизни , работаю над собой

Ну что - покатался я на бриджах уже в разных условиях - ИМХО на льду туфта - Кама флейм ничем не хужеКама Евро слегка похуже, ну и Штатный всесезонный континентальконечно же полный ацтой, по снегу здорово как и Кама Флейм, по асфальту до 110 кмч не слышно гула отшипов, далее появляется некритичный шум лучше чем Кама флейм, дорогу держит отлично ехать по сухому асфальту быстро вообще не страшно. Итог - резина чисто для города отличная хотя гололёд во дворах должен насторожить для этой резины это факт. Теперь хочу уговорить друга поменяться на недельку колёсами для сравнения Кама 515 и моих бриджей - я теплю надежду, что Кама всё же окажется Лучше Бриджстоуна для сельских условий когда надо много и потихоньку ездить по голольду, по снегу думаю кама сделает бриджа полюбому. Всё же если бы не невменяемая цена на Каму взял бы её и не думал бы теперь и не жалел ни о чём. Были бы они по 3100.

_________________
Учусь жизни , работаю над собой

Пропиши размерность плиз .

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:d09ea16e4f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/E762CO13.png[/img:d09ea16e4f][/url] CHEVROLЁT GOVNOLЁT

Я сейчас очень жалею, что не потратил +4000 на хакку. Бриджстоун однозначно больше не куплю А как она на голом льду?

_________________
Учусь жизни , работаю над собой

Парни помогите сделать выбор зимний резины. Есть два варианта Нокиа 7 шипы и Гудричи Винтер слалом. Кто что скажет за эти две ризины? За и против. Огромное спасибо. С Уважением Толстяк

Однозкачно хаккапелита 7. Хаккапелита - это один лидеров зимних шин, причем из года в год. А Гудрич, по моему, даже не середнячёк, в зимних номинациях. Тут даже выбирать не надо, есть деньги на Хакку - берем ее, нет денег на Хакку - выбираем из остального.

Конечно кроме Хакки есть еще достойные варианты, но это точно не Винтер Слалом

_________________
"СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!"

Cyril, даже добавить больше нечего полностью поддерживаю! кстати,я ещё в качестве варианта рассмотрел бы Gisloved NF5 очень неплохая шина...
PS уже на вторую машину ставим.

_________________
На форуме с 22.01.2011

Спасибо

Гиславед НФ-5 -отличная резина. Поставил на матиз- не нарадуюсь.
Но в нашем размере ценнег кусается.
3 года ездил на Атымел Норд-Шмайсер СТ 205-70-15очень ненравилась боковая неустойчивость, причем совершенно непредсказуемая- то снос, то занос, то все вместе. Особенно не нравился снос передка при абсолютно медленных поворотах- например во дворах. Этой зимой договорился с жабой (не жына, а жадность- специально для остроумных : ) и оставил сзади самые шипастые Амтелы, а вперед поставил Ханкук Йа-Щуко 409. Так вот, снос передка побежден, остался вполне прогнозируемый, и -если хочется повеселиться- приятный занос задницы, который легко корректируется. На следующий год сзади тоже поменяю

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Разные колеса на полный привод ставить вредно для трансмисии