Needle, Magnum, если найдётся время : ответьте, пожалуйста, на такой вопрос :
У Купера есть резина АТ и АТR. Ну о том что вторая отличается от первой тем что позиционируется как всесезонка, а первая чисто как летняя - я уже понял.
Но так как зимой вы вроде всё равно переобуваетесь в зимние шины : , то почему выбор пал всё же на АТR, а ни на АТ... :?

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

Потому что в межсезонье кататься нормально, вгрызается, когда уж совсем лед, тогда уже зимка. : в ледяную горку я на них въезжал, недоприводы сползали ,резина была годовалая.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ну в принципе у меня и зимняя - без шипов, т.е. остро вопрос о межсезонье вроде как и не стоит :

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

Потому что АТ - это старая модель, сейчас есть только варианты ATR, ST и STT - т.е. шоссейная + грязь, грязь + асфальт и чисто грязевая.
ST - это типа BFG A/T, многие ее даже считают более агрессивной, чем BFG, а STT - это покруче BFG M/T

Needle, спасибо , сразу все вопросы отпали :
Сейчас почитал в характеристиках ATR и ST..., и обратил внимание :?
Почему то характеризуя ST пишут, что шина предназначена для сухого асфальта и мягких грунтов; а ATR - мол замечательно держит мокрую дорогу ну и т.д. . Интересно : почему так акцентировали внимание на сухом асфальте - может шина ST склонна к аквапланированию :

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

sergr, http://market.yandex.ru/compare_grp.xml ... dVpRPT0%3d

У меня при таких ценах вопросы отпали бы сразу. :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Хрен знает, я на ней не ездил, но в прошлом году выбирал между ней и BFG AT. В итоге выбрал все ж БФГ, как более дешевую и распространенную. В принципе, все эти резины не рассчитаны на быструю езду в принципе, а уж в дождь - тем более. И зимой они тоже так себе. В общем типично универсальная резина со средними характеристиками везде, как раз для вседорожника

Ustus, у меня по другой причине отпали вопросы :? . Сегодня обзвонил чёрт знает сколько магазинов и везде ответ один "Купера нет и не будет, производитель заломил страшные закупочные цены" : Так что опять надо отправляться в поиск и ломка мозга продолжается : :?

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

sergr, и я про то, цены высоковаты на Купера, в начале года АТР по 2500 были, а теперь дороже Оллов! Которые счтаются более внедорожными! И еще, АТР мне мячики напоминают ;-)

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Вместо Купера ATR я бы порекомендовал Йоку G012 - отличный вариант для замены. По характеру рисунка есть некоторая схожесть, плюс она более современная, цена невысокая и проходимость вполне неплохая для АТ-шной резины. В общем, именно эти сочетания параметров были ценны в моделях резины Cooper. Но при задранной цене покупать ее нет смысла