Николай Крым, извини на москвиче не довелось,на многих советских автомобилях катался,а вот на этом нет,особо и желания нет..... В Шниве,по сравнению с другими автомобилями росийского автопрома, больше всего ощущаю дискомфорт после 100 км/ч...........не для скорости эта машина.....

Что-то тема не в то русло пошла. Достоинства и недостатки ШНивы в других темах обсуждают. Давайте все-таки о шинах из Омска поговорим.

_________________
GLS-ка "Айсберг" 2010 г.в. и GLC-ка "Астероид" 2010 г.в.

Я пробовал на ИЖ412. Кстати ижевский карбовый мотор с литра снимает больше сил, чем нивский с инжекторного. А если поставить карб от волги (или просто воткнуть волговские жиклеры в к126), то на 412-ом можно не напрягаясь трогатся с юзом. Правда расход около 16-ти литров.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Vladimir82,откатал 1000 км,полет нормальный..............лужи режет - в дождь как по рельсам.

завтра еду забирать - цена в перми 2100

ты эт на такой резинке то по лужам поаккуратнее....
зато какой визг от них на виражах :
в занос на асфальте точно быситрее сорвет чем на АТ

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

кто знает,Матадор-Омскшина МР-21 Omka (215/65 R15)это всесезонка или всё таки дорожная(летняя) резина?
например на родном сайте пишут что дорожная http://www.matador-omsk.ru/main.php?mod=detail&id=13
а на сайте где резину продают,всесезонная http://www.webkoleso.ru/index.php?pageId=21&mark=2585

afr, я доволен, сегодня опять по лужам гонял ,воду выдавливает из под себя очень хорошо,даже в руль не отдает........не знаю как на счет торможения на мокрой дороге-резко не тормозил .....

все вопросы/ругательства/похвалы по шинам Cordiant можете сыпать ко мне:-)
Я что называется человек, который полностью (не побоюсь это слова) отвечает за шины под этим брендом:-)

Собственно сразу отвечаю на ряд вопросов
1. Шина Cordiant OFF ROAD предназаначены для:
20% - асфальт
80% - бездорожье

мы могли начать с размера 205/75R15 - но тогда этот размер был бы рекомендован на 100% для бездорожья, так как управляемость на асфальте с таким рисунком протектора весьма проблематична.

Типоразмеры, которые готовятся к выпуску:
215/65R16
225/75R16
К весне 2009 года эти размеры появятся в рознице.

2. Шины Cordiant OFF ROAD как и все шины Cordiant производятся по европейским технологиям и на европейском оборудовании.
Содержание натурального каучука в резиновой смеси - 18%
Содержание искуственных каучуков - более 50%
Технический углерод, конечно же можно назвать "сажей", но данный наполнитель - стандартный для всех шин (европейских, американских, японских).
Ресурсные испытания данной шины показали, что пробег данной шины примерно равен 40 - 50тыс. км. (Но это идеальная ситуация).

Почему блоки протектора достаточно жесткие?
Жесткость шашек подбиралась специально:
а) для того чтоб вылазить из глины/песка/грязи
б) не снижать ресурс ходимости данной шины
в) чтобы более-менее уверенно чувствовать себя на асфальте

Да у этой шины есть еще одно несомненное достоинство.
В условиях зимы - это лучшая внедорожная шина (учитывая, что многие граждане нашей необъятной неохотно меняют данный тип шин на зиму, мы предусмотрели и вариант использования шин зимой).

_________________
Мой [url=www.prostomatras.ru]магазин матрасов[/url]. Увы шины - это в прошлом ;-) Но на вопросы готов ответить

С таким рисунком протектора????? :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!