Хорошо, давай по теме. С чего ты вял, что будешь посещать раз в год магазин для покупки новых гордиантов, ты планируешь в летний период наезживать тыс 80? Если макс тыс 10 наездишь, тебе их хватит на лет 5, ещё и протектор в нормальном состоянии будет, сам же говорил в какой то теме, что срок любой резине 5 лет, потом в утиль и смысл ставить тебе сейчас резину 12 года, но с не сточенным протектором. Про не комфорт от этой резины не надо, тут только по первости, потом привыкаешь, машина сама по себе не тихий аппарат, эта резина только новая сильно шумит, боишься за лишний литр израсходованного бенза, купи велосипед тогда.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Ресурс шин:
По условиям моей эксплуатации Кордианты МТ (Омск) способны вЫходить с начала эксплуатации, сохранив рисунок протектора глубиной 5 мм (т.е. на котором ещё с асфальта можно съезжать), по моим наблюдениям около 40 ткм (плюс-минус пЭ) до превращения в АТ.
Будучи 6-7 летними от роду при этом, при внешнем осмотре трещин в протекторе и боковинах не имеют. При езде по разбитому асфальту вызывают ощущения движения как на подушках. Воздух за зиму стравили с 1,9 до 1,6 атм в среднем.

Ясен пень, что вещи должны использоваться по предназначению, чтобы получать от них полную отдачу. Компом ведь гвозди никто не заколачивает.
Я их приобретал не для того, чтобы ездить на МТ по асфальту, а на АТ по бездорожью.
А ежели денюшку не считать, то вскорости мечты о лисапете станут явью.
Итак всё ясно, чего тут тереть. В грязь - сапоги, на пляж - сланцы.

Сегодня установил на авто Кордианты МТ перед охотсезоном. Проехался на них и слегка пересмотрел свои взгляды на эти шины. Брал в свое время по 2,5 руб за штуку.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тереть можно сколько угодно, в грязь нива, уаз, на пляж кабриолет))))
И опять, с чего ты взял, что за 20 тыс по асфальту, рисунок сотрётся до 5мм, тут фото выкладывали, и с большим пробегом, глубина пртектора была больше.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

После осмотра шин внёс коррективы в своё раннее сообщение.

Хищник - больше позитива!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ну видимо твои наблюдения и практика реальных пользователей расходятся)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Кстати, какая глубина протектора на тайваньских кордах? У меня сейчас 10-11мм,с нова не замерил и сейчас хочу определиться сколько наездил на них.

@gera , кажись 12 мм было когда я новые мерил

Кординт офф роад был в размере 215\65\R16. Покупал его в 12 году, российского производства. За пять сезонов и около 40 тыс. км. протектора осталось около 5 мм. Неплохая резина по грязи гребет нормально. Ни разу не проколол её крепкая. По асфальту с новья гудела потом видимо прикаталась гудеть стало меньше. Жестковата она в таком размере. По трассе идет нормально, аквапланирования не замечал. Этой весной задумался о другой резине, перхожу на 15 радиус и Hankook RT03 Dynapro MT надеюсь будет помягче.

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s

@dearom , спасибо, то есть почти новые

Фото, кому интересно

_________________
ШН 2006 ярко-синий металлик