Вчера получил и поставил резину в 225/70R15 размере. вышли 4200 с доставкой. Промерял.
Вот что получилось. Покрышка весит 14820грамм. Для сравнения взвесил шипованную континенталь викинг 205/70R15 получилось 10800 грамм.
Глубина протектора на А/Т 13 мм. Поставил на Титан Тех
Баянить фото не буду.
У нас есть еще в тундре снег вечером сразу вышли на проминат.
Я на А/Т , а вторая ШН на Мудах в размере 215/75R15. Ланшавт целина с сильно растаявшим снегом и местами грязью. Континенталь в таких условиях шел намного уверенней. Превосходство более чем существенное. Подождем дальше испытаем по нормальной грязи где по идее Муды должны одержать победу.

Ездовые впечатления. До установки стоял 205/70 в 15 радиусе обычная дорожная резина амтел планет 2 Я не сказал бы что днамика заметно снизилась. Да стала сложнее трогатся, вернее нужно деликатнее и медленнее отпускать сцепление. А так потеря динамики есть но в разумных пределах и прогнозируемо. Тормозить тоже стала слабее. Мелкие неровности почему то совсем перестала замечать стало как то комфортнее (сам удивился и это при 2 атм) На руль реагирует почти без изменений. Но что меня удивило больше всего так это то что она не шумит вообще или даже стало тише : Есть диапазоны скорости где прослушивается незначительный шум (30- 50 км), а вот в повороте слышно достаточно хорошо, чем круче вывернуты колеса тем сильнее, но за пределы комфорта он не выходит. Можно сказать "белые " гармоники. Но это не идет ни в какое сравнение с Мудами.
Пока всё. По грязи отпишусь

На удивление сегодна сделала свою оценку жена. Говорит мягче стало, Лучше слушается руля (не моё) тише и выше. Для меня странно, что она вообще что то заметила.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, где так дешего купил?

_________________
LC2011

брал в Питере в магазине 4х4 за 4800 в апреле размер 215 65 R16. не шумит, динамика таже, чуть жестче на ямах. гребет приемлемо, до рыбного места доедет )

Сын у меня в Питере учится. Он где то заказал (в Финляндии вроде) и отправил Желдором. С отправкой вышло в районе 17000 руб. Если инетресно пиши в личку дам телефон.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, спасибо, я уже купил, 205/70R15, за 4580 за колесо. Резина нравится. Понравилось как по песку гребет, в грязи еще не опробовал. На асфальте кажется чуть тяжелее разгон, в сравнении с зимними кордиантами. Давление стравил до 1,9 стало очень комфортно по разбитым дорогам ездить, половина ям пропала.

_________________
LC2011

Проехал на данных шинах 3тыщи по трассе. Пара слов о расходе - на баке проезжал до 600км. Т.е. расход составил около 10л на 100км. До этого ездил на штатных контиках и расход был в таких же приделах.

Ездил на лесную делянку за лесовозом уралом. Развлечения ради))) Колея глубиной до полуметра, грунт, брод 40см и песок. Глины и болота почти нет. Везде прошел своим ходом. Думаю что на стоковой резине проехал бы везде где и на этой кроме выезда из брода. Скользкий глиняный берег. На стоковом континентале побежал бы за уралом))) ИМХО отличная резина.

_________________
...дорогу осилит идущий...

[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:2f7d827ed7]http://www.autometric.ru/lines/4f55440facf80.gif[/img:2f7d827ed7][/URL]

А кто что скажет по поводу износостойкости данной резины, есть сомнения, так как она очень мягкая. Хоть на сайте континенталя и заявляют износостойкий состав резины, но все же, есть такие кто проехал на ней хотя бы 30 т.км. ?

_________________
LC2011

первую такую резину купил весной 2010 года и ездил до зимы 2012 (на зиму купил шиповку).
На сегодня износ где-то 55-60%. Стиль езды жесткий, много торможений в юз (места глухие - косули, собаки и пьные люди - жалко их иногда). Дороги: 50% - асфальт, 30% гравий, грунт, 20% - глухое бездорожье с суглинистыми грунтами, местами скала и дресва (в дождь 50% пути преодолеваем с помощью Газ 66, но ездить надо)
Итого, ИМХО резина очень неприхотливая, несмотря на свою мягкость, лучшше соотношение цена\качество, есть штатный размер.
Безусловно, если 99% ездить по трассам свыше 90 км/ч лучше взять шоссейку
Общие пробег на резине составляет 50 тыс. км
PS поставил такующе на рабочий Patriot Pickup

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:d7f52d95ea]http://www.autometric.ru/lines/510dfb170b136.gif[/img:d7f52d95ea][/URL]

А хочется!
Как влезло? РеШН или нет?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Влезло без проблем. в диаметре практически как 215/75R15 всё крутится и не задевает. Фото на днях прикреплю. Хотя есть в этом форуме фото этой резины но только не в моем размере. Машине не РеШН

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15