TOYO 205/75 R15 + диск ВСМПО "Эллада"
колеса выдали в пакетах. даже не посмотрел что там
а вот собрался ставить на авто, и что то мне кажется грузиком многовато
вроде и япония и ковка, и откуда такой дисбалланс не понятно

люди добрые кто знает после какого грузика можно считать что или диск брак или резина фигня?

я же пишу, НЕ ромбик, а такой же как и на классике, вот такой: > только сверху не штырь, а лапка. На вид прочный.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Сори : но все равно он хлипкий,
здесь нужен высокий уровень доверия например : когда ты под машиной будешь или на трассе колесо проткнёшь :!:
Решай сам......

_________________
Серо-Зеленая Шнивка 2006г. *941**177
[url=http://www.autometric.ru][img:9d4687ee3b]http://www.autometric.ru/lines/Miklyha.gif[/img:9d4687ee3b][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:9d4687ee3b]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:9d4687ee3b][/url]

docxxx, мне на Toyo тоже дофига налепили, под 100 грамм на задних.
Забил.
Резина не очень свежая, выпущена в конце 2006г. Возможно из-за этого. Хранят ведь как попало.
Осенью отбалансирую заново, проверю, мож расправится

AndreyV,
У меня пирелька, того же года, потребовала до 65 грамм грузиков на колесо.

У меня на Pirelli скорпион на задних по 100 грам на передних 70. Просто нужно чтоб новая резина хотя бы 1000 км прошла на дисках
она ещё сядит на обот плотнее и потом можно уже балансировать как положенно....

_________________
Серо-Зеленая Шнивка 2006г. *941**177
[url=http://www.autometric.ru][img:9d4687ee3b]http://www.autometric.ru/lines/Miklyha.gif[/img:9d4687ee3b][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:9d4687ee3b]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:9d4687ee3b][/url]

вчерась проверил TOYO 205/75 R15 + диск ВСМПО "Эллада" в действии
по трассе немного жестковата
по полю идет на ура
пока на брюхо не сел машинка скребла по полгой программе
два часа ждал крузака, чтоб выдернул
крузак тяжелый близко подьехать не мог. сразу зарывался в пашню
пришлось вытягивать под углом........вытянули со второго раза
отмывались в мойке еще час

записал себе в напоминальник
1. возить с собой два тросса (один коротковат получается)
2. фонарь налобный обязательно нужно (по случаю оказался в бардачке, очень удобно, т.к. сел на брюхо в 21.00 выташили в 22.00)
3. карту оплаты для мобилы (пока искал машину деньги на нуле, и как всегда на счету пару баксов, спалил махом)
4. лопата осталась девственно чиста

Проверь давление. Мне монтажники бессовестно перекачали на пол атмосферы. Хоты и талдычил им 2 раза, что нуно 1,9. Поэтому, тоже сначала подумал - чегой-то жестко. Потом спустил, стало хорошо.

AndreyV,
да нет проверил вроде везде было по 1,9
это субьективные ощущения я на шевика после легковой машинки на летней резине сел........вот и подтрахивало немного

вы в этом уверены? мнение балансировщиков разделились, ара-баланс грят что выпрямится, а нормальный шиномонтаж грят что одним хреном, если сразу нормально не балансируется, то отдавать обратно резину надо. Дальше только хуже будет.
И еще: м.б. диски стоит тоже покрутить, на предмет их кривизны?
У кого там по 100 грамм на колесо, сама резина когда балансируется, не прыгает и 8 кой не ходит?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok