Почему то сравнивают всегда липучку и шиповку... а ведь еще существует один вид, просто зимняя резина, не шипованная и не липучка, и именно такую резину делают для внедорожников.
Я себе взял именно такую, и поэтому ломать голову не пришлось - что лучше , шипы или липучка http://www.700shin.ru/var/shin_b/p_gran ... j6_250.jpg

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Спиннингист34, вот как бы под ней и подразумевают липучку ...
Сам такую купил , ту зиму отъездил ...
До этого тока шипы были .... Вначале волновался , а топом попробовал - и успокоился !

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Levkatya, Нет, липучка это вот: http://www.700shin.ru/var/shin_b/p_graspik_ds3_250.jpg
Отличия очень сильные, хотя и один производитель и размерность одна, а совершенно разный протектор, и по рисунку, и по составу резины, обе нешипованные, только Граспик больше по льду и дороге (мокрой и сухой) а Грандтрек по снегу и каше, очень его хвалят на бездоре.
После зимы обязательно отчитаюсь.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Levkatya, а как она насчет шума?

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Я склоняюсь к покупке Хакки 5. Мне очень понравилась резина. Да и цена приемлемая.

p.s. проголосовал за шип.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

После кордиант оффроуд 215/65/16 - тихая и мягкая !!!! : :

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Согласен на все 100000000. Имхо, лучше Хакки 5 ничего не юзал. Считаю эталоном зимней резины.

_________________
Когда отремонтируют все дороги - куплю Феррари...

какие у вас температуры?

Короче взял Хакку 5 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... 8101/#post

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Живу в Волгограде. Была Таврия первая машина и покапал в ноябре то есть опыта минимум. Два года на "Белка" БИ-395 пишут в описании что зимняя но назвать ее липучкой язык не поворачивается все сезонка не более. Никаких проблем выезжал в подъем 40% в гололед (овраг на трассе в самом низу фура "сложилась" аккуратно спустились и спокойно поднялись, а на встречу ПДС дорогу перекрывать от таких экспериментаторов).
Потом была ВАЗ-2106 досталась и шипами тоже бюджетный вариант и опять "Белка". От ездил одну зиму на глазах в начале спуска фура сложилась на встречке. А мне нипочем. Но есть и другой пример коллега на своем Ваз-2106 на хорошей липучке "НОКИАН" Чувствовал себя уверенно 3 года не меняя ее на летнею.
Далее мой ВАЗ-2109 "Якохама IG-30" отъездил один сезон в восторге. На накатанном снеге держит, на льду тоже довольно уверенно. И в сугробах по частнику не подводила. А да первый год -09 была на шипах от моего -06 осталась (тяжёлая, шумная, плохо управляемая короче "Г..":smile_wink:.

На работе в Сибири УАЗ Хантер на шипах "Мотадор" лед +, укатанный снег +, сугробы -.
УАЗ Патриот на МУДАХ на накатанном снеге норм, лед- опыт и везении но больше опыт. На трассе подтаявшая накатка снега и в сугроб на встречку (кувейта нет снега нагребли) Рыхлые переметы норм, мокрый снег закапывается.
НИВА 214 на разных шипованых комплектах без проблем 50/50 трасса/месторождение (накатанный снег), гололед, переметы.

Вывод для себя: моно привод (легковые) 60-70% город/30-40% трасса (300км в один край в деревню там только укатанный снег поездка 1-2 раза за сезон) хорошая импортная липучка, если как минимум 50/50 и дороги чистят не регелярно то шипы будут нелишними;
Кроссовер моно привод доже на шипах в хороший подъем со светофора шлифует, а о липучке и говорить не стоит масса а привод один;
Внедорожник тяжёлые полный привод (отключаемый) шипы иначе в гололед постоянно с передком но не шоссейная, а злее кто знает куда залезешь;
Внедорожник легкие полный привод (постоянный) как наши любимые "НИВКИ" можно обойтись липучкой при том же раскладе 60-70%город/30-40% за город. (Отец и дядя на 5-ти дрерках круглый год в области и деревне где дороги больше укатывают чем чистят на "КАМЕ ФЛАЙМ":smile_wink:. ЕСЛИ не охотник на рыбалку обычно по протоптанным дорожкам до места и обратно через большие сугробы все равно не поползешь (зимой на рыбалку с ночевкой или черти куда пробираться да брости сосед на Ваз 2105 зимой на рыбалку мотается один, два дня выходных. А захотите тест по сугробам устроить всегда можно найти где закопаться и лопатой помахать на любой резине) да и шипы не особо помогут в рыхлом снегу, а вот на охоту да по полям зайца гонять тут уже надо и готовиться под такие условия.
Если липучка то хорошая импортная и шипы не бюджетный вариант для пенсионеров они тебе под липучку и проторчат дорожку к месту порыбачить у них время свободного много всю неделю с реки не вылазиют к выходным трасса будет.
Зимой не на какой резине нельзя расслабляться Шипы излишняя самоуверенность и не панацея пол Европы на липучки и без вариантов ("Шиповка" запрещена) и климат как и в средней полосе России. Другое название "Липучки" - "Европейка" , "Шиповки" - "Скандинавка". Опыт товарищи, ОПЫТ... и все ОК.