Гм... из собственных ощущений: муды (правда гудрич) на асвальте (мокром/сухом/грязном и т.д.) вели себя лучше родных баргузинов (если не учитывать шумность... и вибрацию на около нулевых скоростях)...

Просто интересно может тогда вообще забить на шоссейную резину? Пятно контакта резины с асфальтом у баргузинов гораздо больше,как они могу вести себя хуже на дороге? :?

Просто когда покупаешь дорогую и новую резину всегда присутствует эффект плацебо...

manticor1, Дело в том, что окромя протектора шины (его ресунок/размер) за сцепные свойства еще и состав резины отвечает...
Естетсвенно гудричевские муды уступят хорошей (даже нормальной) шоссейке на асвальте... но Баргузинам до нормальной шоссейки очень далеко (как и большиству бюджетных шин отечественного производства...).

ПС: ИМХО Шнива не "ресерский автомобиль" (слабый двигатель и тормоза, длиноходная подвеска, высокий центр тяжести, трасмисиия с 2 коробками и 3-мя карданами, размеры и масса наконец)... и ему хорошая шоссейная резина особо не требуется...
А вот высокпрофильная резина с крепкой боковиной (и не только) на дорогах России (ну может за исключением Москвы и Питера) не помешает... а нормальный полугрязевой рисунок протектора (грязевой - это Богер) позволит не бояться дождя при движении по грутовым дорогам...

ArtOFF, ты мне как владельцу шнивы уже почти 6 лет прям глаза открыл...Просто я для себя взял корды когда у меня 80% стало составлять бездорожье....а до этого когда я ездил только город и дача, мне хватало с головой и Мишлена.

Уверенно на грунтовых дорогах я чувствовал себя на бфг оллы.

В тпакой момент самая крутая резина не поможет, только АБС в мозгах водилы!

_________________

Это для любых шин проблема.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Я согласен! но на кордах это дает больше всего ощущений ))) нажимаешь тормоз она едет.... Пробуешь ступенчато а она едет

manticor1, ты озвучь, на какой скорости ехал : У меня это единственный раз было, когда при дожде в поворот под 90 град. на 80-ти входил, а впереди иномарка тормозить стала : Но мне повезло, бордюр остановил. Кстати через бордюр я перескочил и остановился в полутора метрах от него. При этом об бордюр я ударился боковиной шины и диском еще приложился, думал капец диску и шине, а оказалось капец втулке балки.

_________________