Спор почитателей, 235 размера, или не 235, мне напоминает спор партий "остроконечников" и "тупоконечников". :
Каждая резина хороша для своих целей.
А цели, у всех, разные! :

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Антон 653, так ведь рано или поздно все равно менять, прихожу к выводу, что 235 лишнее. А если Кордиант выпустит 215/75/R15? то будет первой кандидатурой!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Дык, уже давно просим. Я не выдержал, купил Кумхо

_________________
Нас очень трудно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

я бы изначально, шнивы поставлял с лифтом, гп и 235. она хоть на джип начинает быть похожа, а не на пузотерку

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

SergeiSSS, имхо не прав ты. шнг - нишевый авто. для наших дорог-самое то. а именно-бездорог. снег , грязь и ямы в ГОРОДЕ -без проблем-большинство курит в углу-едеш_и_не_паришся-его девиз! даже такой аффто уже требует доп затрат-посравнению с жигулями-колёсья уже боьльше-шины-диски-шиномонтаж дороже... вне дорог очень сильно влияет не только размер но и прокладка и предварительный просмотр препятстви . а ПОХОЖЕ на джип...-вам шашечки или ехать?меня бы тоже устроили 215е корды в стокеюно!среднестатистический покупатель нивы шевроле (а не шнг к-рые сидят на форуме) зассал бы ее вместе с журналистами к-рые её пиарят- динамики мол ВАПЧЕ Пz никакой. таким образом при ееё цене токма родной малосильный движок,а соответственно токма 205е колёса.подумай-чё в условиях Массовага производства повлечёт большие колёса?привода,редуктора,подвески,...многа...увелич расхода,массы двигла,в итоге другой аффто!моё мнениешто именно шнг на данном размере колёс-идеал.пс а тюнех никто не отменял но это другие деньги и совсем другая история...с уважением ко всем владельцам шнг и нива-шевроле...

_________________
ШНГ. всегда везёт;)

насчет 215 никто и не спорит, но вот только одного хотения и спроса для их запуска похоже маловато, хот размер был бы оччень ходовой

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

Тот же движок, стальные корпуса редукторов, покрепче полуоси, грамотные главные пары, и в производство с 235 причем сразу кордиантами мад по нишевости получиться как раз как 213

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

SergeiSSS, фантастикой увлекаешься? :

_________________

Ну да, с нашим автотазом це из области фантастики

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

по поводу давления, так получилось (пропускал сосок) что неделю катался на 1 очке на заднем левом колесе и картошку возил и по трассе и т.д. ... поулчилось что поздно заметил, так как визуально профиль не сильно менялся, так что даже на 1 очке разбортовки нет и профиль держит на отлично

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный