их маркетинг направлен в основном на СТАНДАРТНЫЕ размеры для разных авто, рекомендованные заводом изготовителем.

_________________
PER ANUS AD ASTRA

Вот аналогично, уж очень 205/70 малы, а 235/75- велики

Кстати как они в сравнении с Ханкуками? Мож кто сравнивал, сейчас реально задумался о мудах, на Гудрич жаба душит : , да и в основном он левый какой-то последнее время- с синими надписями :? .
Вот думаю или Корды 205 взять или может к Ханкуку присмотреться, там вариантов хоть больше с размерами? :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

_________________
Нас очень трудно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Нивовод2121,
Да он пожизни был с синими надписями : После первой мойки они становяться белими белими

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Присматриваю к весне колеса. Корды 205/70 R15 были на старой нивке -очень понравились. Хотел на шевика брать.
Но тут появились 215/65 r16 - мне кажутся более предпочтительными. Судя по описанию в первомпосте размер практически одинаковый.
А какой реальный размер кордов 205/70 r15 и 215/65 r16 ???

_________________
[url=http://s-u.su][img:33bda3d065]http://s-u.su/s/d3ue0b3e.png[/img:33bda3d065][/url]

Рязанец, про 205-ые не знаю, а 215-ые в первом посте есть мой отчет - 695 мм.

К стати Кордиант Полар 215/65-16 заметно больше Кордиант ОФФ Роад 205/70-15



Соответственно и ОФФ Роуды 215-ые не меньше будут :

_________________

Спасибо. Еще нашел фото. http://i070.radikal.ru/0912/4a/ceb691fcd179.jpg
Слева направо - 205/70 r15, 215/65 R16, 235/75 r15
Так что:
1. Судя по всему ширина и размер протектора одинаковы
2. Клиренса теряешь около 1 см на 205/70 r15.
3. Вес колеса 205+тайга всмпо(13+5)=18 кг. Вес колеса 215+ниагара КиК(???+7кг)=более 18 даже если 215 весят как 205
4. цена комплекта колес 205 - 22 тыщи, 215 - 26 тыщ. пожертвова весом можно собрать 205 на титантехе от кик будет +2 кг на колесо, но минус 2 тыщи денег.
Резюме - за 22 тыщи можно собрать комплект 205 который выиграет у215 в плавности хода, разгонной динамике и 20% по стоимости, но проиграет около 1 см по клиренсу(по неуточненным данным так как нет замеров 205 колеса)
Осталось найти замеры рулеткой 205/70 r15, сделать окончательнный вывод и ехать за колесами.

_________________
[url=http://s-u.su][img:33bda3d065]http://s-u.su/s/d3ue0b3e.png[/img:33bda3d065][/url]

из описаных размерносей 21565р16 лучшая как наиболее сбалансированая по клиренсу проходимости и чтоб воткнуть без переделок и потерь в динамике. Вес колеса в пределах + - 5кг вообще не чувствуется и не играет ни какой рояли и потому значения не имеет

Ну раз вес не важен то 205 на 15 титантехе обходятся в 20-ку, на штамповке в 17.5, а 215 на 16 ниагаре в 26. Стоимость хайджека и лифтмейта однако в дельте. Лучше чем 9 мм клиренсу?
опять же ежели съэкономить и переобуть на зимнюю штамповку то еще и на сенд траки хватит :

_________________
[url=http://s-u.su][img:33bda3d065]http://s-u.su/s/d3ue0b3e.png[/img:33bda3d065][/url]

а как вообще с 215/65/16 дела обстоят, а то наш (в Перми) представитель Омского завода говорил, что вроде их как больше не делают и распродают остатки со складов, типа если что то потом не найдешь такого...
правда или он мне по ушам ездил?
может кто знает?

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]