У меня была только одна проблема: как-то на шоссе при попытке выскочить из обледеневшей колеи на скорости около 60 км/ч машину развернуло на 360 градусов (к счастью без последствий). Впрочем, этот маневр всегда опасен, равно как и попытка перестроения через колею на ледяной или мокрой дороге. Причем я думаю, что дело не столько в шинах, сколько в короткой базе у ШН. А так шины бесшумные (езжу на шипованных 205/75R15), хорошо держат обледеневшую дорогу и укатанный снег. На Фокусе постоянно приходится подруливать, а Шевик идет как по рельсам. Мягкий рыхлый снег по решетку радиатора пробивает хорошо, а вот плотный слежавшийся плохо, хотя здесь лучше было бы иметь узкую резину, например 175/80R16. Задним ходом из колеи выбираюсь без проблем. По КАДу езжу в левом ряду 110-120 км/ч, все остальные справа потихонечку. Боятся! :

Меня намедни точно также развернуло при попытки по диагонали переехать выступающии трамвайные путя на обледеневшей дороге . Это уже второй раз-чуствуется удар в бок заднего колеса и машину ставит поперек дороге.
Я вот не знаю это дело в резине или в машине :

дело в дороге и базе :

развернет на любой, только в деталях пируэт может различаться. Не удивлюсь если на более крутой резине поведение будет более неадекватным, чем на лысом гамне.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

из колеи облединелой вот тяжело выезжает

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

+пиццот, но на мой взгляд это единственный минус)))

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

Итоги зимнего сезона: пробег 12000 км, износ небольшой, даже больше - малозаметный, потерян всего один шип. Эксплуатация в основном проходила в следующих условиях: 70% трасса со скоростью 100-120 км/ч (максимум 140 км/ч), 25% город, 5% поездки по заснеженным грунтовкам с колеями и сугробами. Резюме: шинами доволен!

За зиму проехал 6500км. Все шипы остались на месте. По впечатлениям: тормозят хорошо, по снегу тащили не хуже Амтела, но на льду при поперечном сносе, все-таки, не держат. Если не лихачить, то резина хорошая. 120км/ч зимой на них перебор, ИМХО.
Кстати, убиться на на Нивке элементарно: зима, наледь, пологий спуск, небольшой поворот, чуть бросаем газ и все - лови машину если умеешь:smile_bigsmile:

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

В Питере кольцевую чистят довольно хорошо, поэтому 120 км/ч ехать можно зимой. А голову на плечах иметь надо на любой дороге. Да и не только на дороге.

Сразу извините... всю тему не осилил, может об этом уже писали...
Крупные шиноторговые компании берут нешипованную резину и потом её сами шипуют, отсюда у одних резина до полного износа с шипами, а у других ... как зубья из плохой расчески... Или резину хапнули по случаю ( по взаимозачету), а продать не смогли, сами шипуют и в зиму надеятся продать. Но это раньше было... сейчас рынок сузился, заводы цены подняли - почти с импортом сравнялись, так что бояться нечего.
У самого 515 уже 4 сезона, потерял один шип с 4 колес - но я знал о вышеуказанной заманухе, поэтому резину взял заводскую.
На второй ниве - импорт, сравнений конечно никаких... но это если резко ездить, спокойно - большой разницы нет.
515 и кордиант примерно одинаковы, но с кордиантом больше этой левизны с вылетом шипов, или у меня неудачный опыт, но это относится к легковушкам.
По мне у камы с качеством получше.

На каме энтой прошел примероно тыщщь 9 за зиму, шипы все, сточенности и износа не заметил, ну он наверняка есть. 50 % трасса, 30 % город, 20 % катания где попало и застревания как попало)))

Да мокрый снег гребет хуже мудовой резины))) :

Резюме, доволен, даже очень)))

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ