Вы рвали боковину на КМ1/КМ2 ? Видели это на других машинах? Часто? Есть статистика?
Лично я на КМ1 скакал по бревнам, пенькам и прочим "радостям" аки горный козел и ни разу с боковиной ни чего не было. В городе иной раз и к бордюру прижмешься и тоже все ок. :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

да яж неспорю, конечно каждый хвалит свою корову ))) Я просто потрогал, сравнил и взял то что для меня было более разумно.

Ну не скажете же вы мне, что БФГ АТ лучше Бриджстоуна АТ на порядок ? )))
А значит я поступил правильно... тем более найти 215\70\16 АТ БФГ нереально... да и зачем искать если есть Бридж 694 на каждом углу )))

Незнаю как АТ, но пишут все о MUD тебе :
Резина супер,как раз прочностью боковин и отличаеться в отличие от других.Разрабатывалась как горная по камням, а там по круче палок засады.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

о кстать был у мня случай я при развороте в траве у канавы незаметил лежащий бетонный фонарный столб.. ну и под углом дето в 45 градуслв вощёл передним колесом: и было ФШШШШШШШШшшш,: ну казалось всё писец покрышке ан нет от удара был повреждён диск, а на покрышка получила ток яйцо :

Вернёмся к вылетам и размерам

Вопрос, получается на диск 6.5x15" с вылетом 15 максимальный размер резинки 215/70/15? (нелифтованный авто)

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Delerium, говорят, что 215-75-15, но у меня 205-75-15 при вывернутом руле уже на грани задевания...

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

YVP, жаль нету Ангары на 16"

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Коллеги! Считаю нужным добавить, что при быстрой езде на колесах с 15 вылетом, усилие на руль значительно возрастает и это , пожалуй, первый и основной негативный момент от использования дисков с нерасчетным вылетом.
В городе, лично мне, удобнее с более широкой колеей, как на мелких неровностях, так и при неспешной езде по гололеду, а вот на трассе - есть дискомфорт. Может стоит проверить сход-развал :?

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

Говорят она изначально проектировалась, как относительно бюджетный качественный диск для базовых версий ШН со штатными типоразмерами резины 205(215)-75-15

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

215\75\15 - чуть чуть задевает привывернутых до конца колесиках. Некритично и почти неслышно.