Проехал на Баргузине 50 км до магазина покрышек: поставил Пирелли Скорпион. После смены было ощущение, что сел в другую машину. А в маге мне продавцы сказали, что по хорошему Баргузин не балансируется.

Вот я тоже на Пирелли посматриваю... а скока он вам обошёлся?

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

А я присмотрел Мишлен Синхрон

А такую не хочешь ?

http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... 0f4e14f34d

должна встать.

_________________
.

Сбылась мечта ... шнивавода! Я таки купил в Самаре "Йокогаму Геоландар а/т плюс" родной размерности! По 3.250 руб. за колесо. Легкие кованые диски уже были. Скинули прям в магазине с них Баргузин - поставил Йоку. По ощущениям - теперь собранное колесо ну может очень не на много тяжелее одного Баргузина (без диска!). Очень легкая резина! Это даже несколько настораживает - а насколько она крепкая окажется по нашим-то сучкам и задоринкам? Ну да хрен с ним - хоть немного как человек поезжу! Там же были то ли Мишлен, то ли Данлоп такого же размера - я даже смотреть не стал (уже нацелен на Йоку был, а во вторых рисунок мне не глянулся - у моей-то повездеходней теперь будет ).
Ждем-с весны-лета!

Весну-лето проездил на Пирелли Р4000 supertourade - тихинько, уверенно, мягко, даже по говнам гребет хорошо.
Осень-зиму доезживаю на Гудиере Ultragrip 500 - вообще балдею, по любой поверхности, что ход, что тормоза - шесть баллов, не потеряно ни одного шипа.

А про Баргузин..., да полное Г... :!:

Про сучки я писал в старом форуме - ударав бок сучком не выдержала, а поскуольку все это было еще в снегу, я ее прожевал в лохмотья.

Ну ты б ее еще с Я-192 (диагоналка вездеходная от УАЗа) сравнил по жесткости боковин )))))))

_________________
.

Alvaro,
А ты запаску то смог тогда найти (помню по старому форуму - искал)? Или уже изменил Йокогаме с кем-нибудь?

Вот, что вычитал про "БАРГУЗИН К-175" в "ЗР":

Стандартный вариант дорожных шин сделал "Ниву" прямо-таки "плюшевой". Автомобиль, против ожиданий, не стал резвее и динамичнее, не блещет он и управляемостью. Шина вносит слишком откровенные проскальзывания передней оси, некоторую задумчивость, особенно когда приближаешься к пределам ее возможностей. И хотя показанные результаты неплохи, автомобиль теперь стал скучным, неинтересным.

Шина не любит быстрых виражей, на ней боязно забираться в грязь. Остается лишь комфортная езда по асфальту с умеренной скоростью.

Нам показалось, что причина чрезмерной задумчивости в мягкой боковине. Отсюда, с одной стороны, способность хорошо глотать мелкие неровности, с другой, - большой увод шины в виражах заставляет сильнее доворачивать руль.