Вот с этого места можно по-подробнее.
Не трудно ли будет назвать несколько марок зимних шин с такой размерностью?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Ну вот опять про "узко"-"широко".
Во первых, все относительно. Я например утверждаю, что 215-75, очень "узкая" резина ... для Геленвагена или Хаммера и скажите, что я не прав.
Во вторых, какая зимняя резина лучше, широкая или узкая, зависит от преобладающих дорожных условий эксплуатации (они у всех разные).
Для движения по трассе на джипах соправождения стоит шиповка того же размера, что и у летних шин. А раллисты, в лесу, ездят на узкой шиповке, но с шипами по 3-4 см.
Я все таки думаю, что для обычных (среднестатистичеких) условий эксплуатации, важен не столько размер, сколько свойства конкретной зимней резины и наличие или отсутствие шипов.
Так что идеального зимнего размера (на все случаи жизни), просто не существует

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS,

из личного опыта: Нива на штатной резине 175/80-16 идет по снгегу нормально, не плавает. На резине 205/70-15 уже начинает плавать....

_________________
.

Все правильно. Узкая резина лучше уплотняет колею в рыхлом снегу.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

И испытывает при этом меньшее сопротивление качению. Что, безусловно, плюс.

Господа, вот нашел Гиславед НордФрост3 с размерами 195/65/Р15 - как думаете, можно ее себе поставить? Вроде и НФ и цена в 2750 мне кажется привлекательной!
Мнения есть?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер,
поставь 205/65R15. У меня такая и именно НФ3. Клиренс уменьшится только на 1 см.... А 195 .... - это несерьезно.

Странно как можно давать универсальный совет на все случаи жизни?

Ответ содержится в режимах использования авто.

Ставить в Москве 195/80R15 множно, но с потерей управляемости. Т.к. 70% времени дороги чистые, политые "дрянью", которая отнюдь не улучшает сцепление с дорогой. А на скорости, узкую высокопрофиьную покрышку, уводит довольно сильно.


А вот если ты ездишь по нечищенным трассам, например, где-нибудь в Надвоицах (это в Карелии) - то самое оно.

Попробывал бы Владимир Кейтон на 215/75R15 обогнать фуру, которая едет под 80-90. Особоенно, если едешь один в негруженой машине. Глядишь и поменял бы свое мнение.

Рекомендовать нешипованную резину, в той же Москве, тоже не совсем корректно. Да, шиповка может и проиграть на асфальте 1,5-2 метра тормозного пути, но на льду разница в 10метров !!! будет уже в пользу шипов.

Учитывая что расстаяние м.д. машинками в Мск., в потоке, не превышает эти самые 10м. вывод можно сделать...

А все пассажи про разрушение дорожного полотна и т.д. это происки желаюших заработать чиновников.

Эти Надвоицы от меня в 24км : . Без шипов зимой на наших "дорогах" делать просто нечего.

_________________
Чувствуешь что для чего-то предназначен?
Еще немного и будет поздно...

Взял таки НФ3 205/65... У нас цена вопроса в одном маг. 3275 р, в другом........ 3850

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым