Дык если прокладка плохая, то и Мишлен не спасет имхо :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh,

Ай молодца, круто выдал.
Я тоже под этими словами подпишусь.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Третью зиму езжу на шипованном Нордмане - практически то же, что и Нордмастер. И основная часть поездок - именно по трассам за городом. И несмотря на это, проблем не было, хотя обычно у нас с ноября на всех дорогах лед появляется. Может, и правда не в резине дело?

_________________
Привет! Игорь.

Ехал в прошлом году по объездной дороге - это из тах, которые не чистят, а посему была не только ледяная. но и вся в кочках-гребенках -очень даже неплохо себя Нордмастер показал, по крайней мере я не чувствовал проскальзывания и "зависания" осей и всех недоприводов обгонял.И не потому. что я такой лихой, а потому что ехать было можно спокойно 80 км/ч и "ихняя" скрость не более 40-50 меня не устраивала.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Игорь, Нордман изготавливался под контролем Нокии, а брэнд "Нордмастер" появился позже, уже после разрыва СП Нокии с Амтелом. ИМХО, качество Нордмана именно как зимней резины должно быть повыше, чем у Нордмастера.
На счет прокладки за рулем полностью поддерживаю всех предыдущих ораторов. Можно и на лысой БЛ-85 по ледяной трассе пройти без проблем, а можно и на крутых шипах улететь в первый же кювет. Голова на плечах - она не токма шапку носить...
Ну а для себя решил раз и на всегда - на зиму беру только лучшую резину. Это что-то вроде последнего рубежа пассивной безопасности, типа АБС (ау, Синдбад! ). На сегодня, ИМХО, это хакапелита.

_________________
С уважением, Николай.

У меня пока еще не сложилось полное впечатление о winterforce шип., но сегодня утром был озадачен крайне, в толкучке на варшавке в центр вынужден был оттормаживаться в юз, уворачиваясь от шайтан-такси, метнувшегося слева через 2 ряда. Так вот, вместо привычного ш-ш-ш, т.е юза по мокрому асфальту, а услышал визг, как летняя резина юзит по сухому.... мистика.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Sta, По сегодняшней погоде - плюсовая температура, мокрый снег и лужковский коктейль на асфальте - более предсказуемо будет вести себя та же Кама . Зимняя резина начнет нормально работать при отрицательных температурах. Хотя, по нашему "коктейлю" - не факт . До юза по любому лучше не доводить...

_________________
С уважением, Николай.

Я б с удовольствием, но метаюсь по МО каждый день, и не только по трассам. Злобный протектор и шипы - необходимость.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Вот и я уже неделю, как переобулся в предвкушении загородных поездок и зимних трасс, но пока из Москвы не выбирался...

_________________
С уважением, Николай.

Да причем здесь прокладка? Если я говорю, что резина плохо держит, это же не значит, что я на каждом повороте вылетаю, пока ничего подобного со мной не было. До этого на пассате стоял Gislaved NF3, вот на них действительно было чуство, что все под 100% контролем, а на Нордмане чуствуешь себя немного неуютно, нет полной уверенности.

nicksw, все правильно написал, я того же мнения.