Естессно. Я же говорю - при прочих равных... Это не про хакку)))

Один хрен примерно
Если резина на морозе останется мягкой - это гуд, это очень хорошо, но трогая пальчиком резину в магазине никакого вывода сделать нельзя, примерно с тем же успехом можно определять длину жизни по линиям руки

не скажи. потрогай хаку (или липучку японскую) и амтел какой нибудь. сразу всё поймёшь, в чём разница.

а по сабжу-НИКАКАЯ, АТ резина для других целей :

Carlito-человек, дружище.... ну неужели ты считаешь, что я не знаю для каких целей АТ резина?
Я спрашивал личный опыт! А не Выше мнение....
У тебя какой личный опыт использования АТ резины круглый год? Есть - напиши пожалуйста! Нет - проходи мимо!

Одни флудерасты ей Богу.....
По делу только два поста....



Вот пример, Вам знатоки....
В стране у нас какая численность грузовиков и автобусов? Вот вот.... И никто их в зимнюю резину не переобувает....
И дубеет на морозе еще как (кстати при минус 20 уже каменная резина стоновиться любая, но Вам все равно наверно : )...
И аварийность с наступлением зимы грузовиков и автобусов не увеличивается....
Посему господа, главное водитель, а не резина... Я не призываю ездить на лысой круглый год... Но обгаживание хорошей всесезонной резины... Причем огульной, без собственного опыта... Всеж удел профанов....
И компенсировать отсутствие головы никакой зимней резиной нельзя!

Еще раз прошу. Напишите те, у гого есть СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ использования хорошей АТ резины круглый год.

_________________
2123, 2004г.в. экспортная (Croatia) с кондеем.

Сева, спасибо, поржал! Продолжайте вещать истину! : : :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

ну, если семь холмов считать АТшной резиной (что скорее всего так и есть), то опыт есть. и моё мнение-фтопку. ни рыба ни мясо. ни кожи ни рожи. ни то ни сё. про оллтерайн гудрич большинство такого же мнения. ни по асфальту ни по говнам ничё хорошего. а зимой ваще со всех сторон опасны для жизни. владельцы оллов-это будущие владельцы мудов :
поэтому мнение такое-для зимы-шипованная зимняя резина с ламелями. для лета и трассы-шоссейка. для говен-MT. и среднее тут искать бесполезно, это всё равно что искать универсальную машину.
я тоже заморачивался этим вопросом что и ты неск. месяцев назад, хотел приобрести какую нибудь липучку с протектором позубастее, выбирал между данлоп грандтек и йокогама геоландар. ламелей дофига, мягкая, шашки неплохие. но всё же почитал кучу отзывов, тем, тестов, и пришёл к мнению что лучше херовая шиповка с ламелями чем эта супер-пупер A/T липучка. в моём регионе естественно. в вашем может и прокатит. а у нас проедь зимой на A/T гудриче-другие посмотрят и у виска покрутят пальчиком :

+1 за семь холмов. Русская АТ-шка. Ездил я на такой, зимой реально опасная резина несмотря на ошиповку. Ну не держит сама резина вообще ничего. А шипы - только для того чтобы шкрябаньем по льду вовремя сообщить водителю ТОЛЬКО том что колесо потеряло сцепление. Без шипов точно был бы боулинг.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

на каме вон тоже сосед ездит плюётся зимой, холоднее -25 вобще никуда не выезжает, той зимой 2 месяца машина стояла а мне хоть бы хны, в -45 без проблем на кордиант поларе :

Carlito, они и на резине и на бензине экономят, а ты? : : :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.