Башка, Лёх, Blaze63rus имел ввиду покупку 15х шин и 15 дисков. А зимнюю оставлять на 16х. Это и для шин лучше и по карману каждый сезон бить не будет. В общем то он на 100% прав. Я бы тоже так сделал.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

А гдеж данлоп за 3000 продаётся да ещё и 16 дюймовый?

igor1, тут http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=205

Букапфффки -это красиво, только для Нивки важнее хороший контакт с бездорожьем.

Однозначно брать два комплекта.

Один для трассы, AT резина.
Второй комплект муды.

И переобуваться при желании изваляться в грязи.

Sashak-007, зачем для трассы АТ? Для асфальта шоссейка нужна. С переодеваниями гемор и хранить лишний комплект где-то надо.

АТ универсальная в каком то смысле.
И по трасе и в легкое бездороже.

А в самую грязь можно и переобуться в другие батинки. Все таки не каждый же день ездием по жуткому бездорожью.
А с хронением однозначно гараж, на балконе калеса хранить вобще не вариант.

Да если гаража нет то однозначно злую АТ резину.

По шоссе АТ то же хороше едет, правда расход +1литр

АТ универсальная это точно. И по трассе не ахти и в говнах не очень

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж, +10000!!!!

30 % процентов внедорожья это сказочно большой процент (3300 км из 10 000 км - не хило получается)!!!! До грязи как раз 95-70 % по асфальту едешь, а там оллы можно в одно место сложить, ибо толку от них нет (от мудов-то пока не сдуешься до 0,3 очка польза небольшая, а оллы ваще молчу....).

Башка, Хорошие муды не гудят и не воют и на движение по асфальту никак не ввлияют. У меня Нокиан Ватиива на 30" - шумят меньше Камы 228 :P Только балансировка мучительная. Езжу и не парюсь зимой и летом. Расход поднялся на 200 мл (8,2 загород, 10,9 смешанный).

Все уже пройдено - будешь ездить по внедорожью - бери муды независимо от процентовки (разовые выезды, кроме экспедий, до 5 раз в год естессно не считам вообще посещением внедорожья - тут уже вопрос а нафиг Шнива???)

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

Резина должна быть по предназначению.
В грязь - муд резина
По трассе - шоссейная
Зимой - зимняя

Более менее универсальная, это АТ резина.
Но при этом не там не сям, в грязи значительно уступает Муд, на дороге Шоссейной, а зимой зимней.
Но дешево - хорошо не бывает.