ШАндрей,если чего то не знаешь,то не надо так безаппеляцыоно писать,есть такое понятие "неподреессоренная масса" и еще есть интернет с поисковиками.Вот например http://www.mazda-club.com.ua/forum/inde ... общем почитай для общего развития :

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

для снижения подрессорных масс делали и не такое
штоки аммо вниз, тормозные диски и суппорта закреплены на коробке, больший вес передних аммо закреплен на кузове, задние аммо тоже штоками вниз(самми аммо висят на кузове)...

А как думаешь, куда момент инерции делся?
Задницей нельзя почувствовать изменения в 3-5%, которые были скомпенсированы другим нажатием на педаль газа.

синдбад, самое интересное машина то новая какой фильтр может быть и сетка бенза?Если вотето падение тяги или разгона появилось после смены колес.Просто не хочется назад зимнии ставить для проверки.Но доживем до следующей зимы увидим тогда.Просто очень много мнений.

F3B, Когда я снимаю зимнию резину(штатного размера) на литье и начинаю ездить на 29размере-причем точно также и в том же стиле. Иногда даже жена удивляеться -типа -О ты уже сменил калеса ,а я и невижу(а уже неделю ездит и не чуствует разницу) это происходит от того что будучи на 29 размере (диаметр больше штатного на 5см)я действительно компенсирую разницу просто чуток сильней нажимая на газ.
А вот когда я облегчил колесо не меняя размера(заменил литье на ковку)- ну не было ни какой разницы(у меня очень чуйствительный на этот счет жопомер)
Единствено что было то на более тяжелом колесе (это когда литье стояло) был больший накат. Ну это и понятно чем больше вес тем больше инерция .
А вот при разгоне вроде тот же вес должен сказаться - теи не менее не хрена.

Похожая ситуация тока я с зимних 205/75-R15 на летние 225/60-R16 тоже чувствуется разница в динамике, разгон вялый а ! роможение медленнее! Чувствуется по машине. хотя вес штамповок(R15) тяжелее веса литья (R16) (как заявляют производители), не поленюсь завтра на напольных весах взвешаю литьё и штамповку. Напишу чё по сколь.

_________________
Заводится хорошо......, только долго!

Вот я тему замутил.Народ гляжу заинтересовал.Хоть немного отвлекемся от поломок)))))))))))))))

Ну если до конца быть честным,законы физики не обманешь,колесо меньшего диаметра, более легкое, и более узкое,легче и быстрее расскрутить,соответственно и обороты двигателя возрастают быстрее,так же как и динамика.Но сменив 205/70/15 на 215/75/15 я это почувствовал только на трассе,в городе и на бездорожье я предпочту 215/75/15 потому что здесь от такого размера,только плюсы,а трасса..для каждодневных поездок на дальняк,наверное есть смысл,приобрести другую машину,каждому своё.

ТИМОХА 33RUS, это точно :

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Конечно размер колес влияет на динамику. Убеждаюсь в этом каждые полгода меняя 195/65/15 (зима) на 215/75/15 (лето).диски на обоих комплектах - ковка ВСМПО.