mashinist, шиномонтажники решили что муды. : Объяснил им как выглядит труъ-муд на примере трактора "беларусь", вроде поняли...

Ха, старые 205/75/15 уже в гараже лежат. 3 года отъездил, примерно 80 тыс км.
Купил новые 235/75/15.

вот фота

Lemieux, растёшь потихоньку А сколько они сейчас стоят в 235-м размере? Я такие когда-то чуть не купил, 235-е, но мне был "знак", и взял Duratrac.

Петруха, Продаются за 4 950 рублей в Железнодорожном МО. Вообще-то я приехал за бфгудрич олл, увидел "родные" в полтора раза дешевле и сдался )
Да, я помню. Щас ранглглер дуратрэк дорогие, как и муды гудричей

Lemieux, ого, за такую цену это почти подарок, скорее всего и я бы не удержался

Обещаный отчет о первомайских покатушках...
В общем, покатушек толком не получилось.

Грунтовая дорога с мелкими ямами, заполненными водой- никаких проблем. Лесная тропа- аналогично. Сосновые корни, мелкие камни- легко. Песчаные горки, раскисшие торфяные лужи- полет нормальный. Понижайка либо блокировка не потребовались ни разу. Машина просто ехала. На асфальте, кстати, резину не слышно от слова "совсем".

Тема в старом форуме http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=62467

Это потому что я на них всё ещё езжу. Всесезонная шина, но на моей машине она летняя как бе. Хорошая АТешка.

Старые 205/75/15 - 3 года отъездил, 80 тыс км
Новые 235/75/15 - пока одно лето проездил, 30 тыс км. Байкал освоил с этими шинами.

На момент покупки новых шин - вот прошлогодняя фота


Картинка внешнего вида, 2 вида. Конечно, широким лишнюю полоску дали

Второе лето на новой резине отъездил.
Пару шурупчиков успел еще открутить с них этим летом - мимо и не пробили насквозь.
Накидали, ссски...
Резинка хорошая!

Добавлю свое мнение.

Началось второе лето, как я катаюсь на этой резине, размер штатный для машины: 205/75R15.

По сравнению со штатной Камой-евро, на которой 75т.км проехал, Wrangler мне больше нравиться.
По трассе идет увереннее, более мягко проглатывает ямки, но с характерных хлопком. По средней грязи тоже очень неплохо себя показала. Так где я на Каме включал блокировку, то теперь я спокойно проезжаю.
А вот если сухой песок, то беда - как корова на льду. Больше 30км разгоняешься и машину вести начинает, сбрасываешь скорость и норм. Кама в этой ситуации лучше себя вела.

И очень важный для меня момент - это при заезде в лужи почти вся вода разлетается в стороны, на не на лобовое, как было на Каме.

Второй небольшой минус, который я нашел - камушки, зацепятся парочка и потом как на шипах по трассе звенишь, но в целом это не напрягает. Только когда из грязи или с грунтовки на трассу выезжаешь, колеса начинают очищаться и вся это хрень отваливает и стучит по корпусу или разлетается в разные стороны.

Ого! Мои любимые шины!
Сегодня переобулся с Нордмана 5 на эти Вранлеры.
1) На привычных трассах Дом1-Дом2 оказалось, что надо поактивнее рулить, так как радиус поворота у Вранглера побольше. Привычно порулил одной рукой - опа, есть риск на встречную полосу или на обочину наехать... Побольше руль двигаю и норм.
2) Настолько комфортно едется, что там где я ехал на зимних 90-100, едется на 110-120! Газ отпускаю... Никуда же не тороплюсь...

Скоро лето!
Посчитал:
- тогда 3 года на 205 ехал
- пошел 5ый год на 235
Итого - идет 8ой год на вранглерах