@bvm1954 , что бы прбить на шн стоковые 205 70 15, нужно очень сильно постараться, и стокого давления в1.9—2 , вполне хватит что бы не пробить, если умудриться пробить, то наверняка уже колесо само по себу оторвалось и лежит далеко от машины, т.к удар должен быть просто невероятной силы.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Ездил на Хакке в +25, на И511 в +40, если ездить по правилам, то никаких проблем, и какого-то усиленного износа тоже не заметил.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Летнее 215/65/16 давление 2, диск погнут, колесо на месте, схождение чуть ушло.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

На прошлой шниве пробил зимнее переднее правое, на скорости примерно 70 км/ч. Давление было 1.9. Яма в асфальте на трассе с острым краем. На резине грыжа, на диске вмятина.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , я на баргузинах как то ехал, хотя вот не помю, может и кама евро была уже, там не большая разница, скорость была около 90, от удара правым передним, открылся бардачок, яма была не мленькая, края уже не помню какие, но сглаживать их специально не кем обычно), я тут же остановился, диск стальной даже не погнуло.
Вот в таоем случае, давление выше нормы повлияло бы на исход?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , гнутся диски и рубятся боковины шин (если не имеют усиления кольца), да ещё как!
В подтверждение, попробуй под углом на бордюр колесо поставить и посмотри на самое начало процесса его закатывания на острый угол. И это на околонулевой скорости. Уверенность в непробиваемости шин с рекомендованным заводом давлением в движении по выбоинам на 100 кмч резко поубавится. Рекомендации рассчитаны на комфортную езду по Берлинскому автобану, а не по хайвею Мухосранска.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Есть отличный опыт торможения на зимней резине в межсезонье, когда солнце днём нагревало до +16С.
С 50км/ч тормозной путь с заблокированными колёсами на сухом асфальте оказался раза в 3 !!!! длиннее летних колёс и финальные 10см торможения об фаркоп. Я даже не пытался маневрировать, потому что там реально можно 3 раза было остановиться.
Итог: фара, решетка радиатора, немного поведенный капот.
Конечно это всё дешевле летней резины
P.S. На шиномонтажке можно взять задёшево летнюю поношенную резину

Откуда ''в 3 раза !'' ? Если все сравнительные тесты показывают не более 30% со 100км/ч .

Таких тестов полно и для каждой марки резины можно найти . Но никак в 3 раза , тем более с 50км/ч ! Не верю !
Сам все зимние шины докатываю летом , разница есть , но не значительна . Качай в шину больше на 0,3-0,4 кгс/см2 и разницу вооще не заметишь .

Тут есть ещё один давно описанный сюжетный момент.

Врут все тесты, но тесты и сравнения летних шин врут значительно крепче, чем тесты зимних. Фокус в том, что тесты летних шин делаются на чистом асфальте, которого в живой природе практически не бывает. Особенно в некоторых близких и родных нам странах. А тесты зимних шин делаются на льду или снегу, который на дороге и на полигоне примерно одинаковые.

Если же летний асфальт посыпан песком или намазан какой другой грязью, особенно мокрой - то результат тестов будет существенно другим. И во многих случаях всесезонка с зимним рисунком выиграет у чисто летних шин с гладкой жёсткой дорожкой.

Особенно липучка.
Не говори глупостей. Зимккп просто плывет, а липучка ваще скользит летом

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©